Estimation of the current structural reliability level of existing railway bridges and viaducts

Problem starzenia sie mostow i wiaduktow kolejowych oraz ich degradacja stanowi wazne zagadnienie w wiekszości krajow europejskich. Prognozowanie przydatności do uzytkowania kolejowych obiektow inzynieryjnych, zaprojektowanych wedlug schematow obciązenia obowiązujących w czasie ich projektowania, a uzytkowanych obecnie w nowych warunkach eksploatacyjnych zwiekszonego nacisku osi (do 25 ton/oś) i predkości pociągow towarowych (do 120 km/h), jest istotne przy podejmowaniu decyzji eksploatacyjnych. Dlatego tez, niezwykle wazne jest opracowanie algorytmu określającego poziom niezawodności konstrukcji nośnej istniejących (starzejących sie) mostow oraz wiaduktow kolejowych w obecnych i w przyszlych warunkach eksploatacyjnych. Obecne procedury oceny mostow i wiaduktow kolejowych w zakresie dalszej ich eksploatacji nie uwzgledniają zmienności obciązen i parametrow nośności konstrukcji, co moze prowadzic do blednej oceny przydatności kolejowego obiektu inzynieryjnego do dalszego uzytkowania. Celem artykulu jest przedstawienie metody probabilistycznej do oceny istniejących mostow i wiaduktow kolejowych w aspekcie ich dalszej eksploatacji. To podejście określa prawdopodobienstwo wystąpienia awarii (bezpieczenstwo) oraz ryzyko konsekwencji związanych z awarią.