不同载荷下轴承波纹状损伤的形成规律和材料损伤机制

本文研究了不同载荷下轴承波纹状损伤的形成规律和材料损伤机制。通过实验和分析，揭示了随着载荷的增加，GCr15轴承外沟道表面的波纹状损伤趋于不明显，波纹的宽度、高度差和表面粗糙度Ra值均减小。亮区与暗区的电蚀程度、氧化程度和硬度存在显著差异，暗区电蚀更严重，氧化程度更低，次表层碳化物聚集更多且硬度更低。研究认为波纹状损伤过程伴随着金属-绝缘膜-金属电容式接触的周期性破坏和重建。