第三代轮毂轴承单元法兰内圈不同减重结构的模态分析

本文研究了第三代轮毂轴承单元法兰内圈在不同减重结构下的约束模态频率和振型。通过有限元分析和实验验证，发现法兰减重对约束模态频率影响较小，且法兰内圈的约束模态频率远高于汽车行驶中的常见激励频率，有效避免了共振。研究结果表明，适当减重对法兰内圈的模态振型影响较小，且仿真结果与实验结果吻合良好，为轮毂轴承单元的轻量化设计提供了参考。