FFEMS 南昌航空大学 杨秦政｜宽温度范围及应力集中条件下高温合金的应变控制低周疲劳行为研究

本文研究了高温合金在宽温度范围及应力集中条件下的应变控制低周疲劳行为。研究背景是航空发动机火焰筒部件在运行期间承受热载荷，孔结构导致局部应力应变集中，显著影响疲劳寿命。研究目的是通过高温低循环疲劳试验，探明温度、载荷水平及孔类型对应变行为及疲劳寿命的影响规律，并建立考虑孔边应变集中的低循环疲劳寿命预测模型。研究结果表明，在600℃至1000℃的温度范围内，材料主要经历循环硬化，仅在1000℃时表现出有限的循环软化。通过有限元模拟，建立了考虑温度的应变疲劳寿命预测方程，预测值均位于±3倍分散带内，表明模型具有较高的预测准确性。结论是该模型能够为航空发动机火焰筒结构的疲劳寿命评估提供支持。