航空发动机中介轴承打滑及生热特性

本文研究了航空发动机中介轴承的打滑及生热特性。针对中介轴承的工作特点，修正了传统滚动轴承拟静力学模型，建立了中介轴承生热分析模型，并通过双转子轴承试验平台验证了模型的准确性，误差不超过15%。研究发现，外圈转速绝对值相同时，内、外圈反向旋转轴承的打滑和生热率比同向旋转轴承大得多；反向旋转轴承存在径向载荷临界值，低于该值时打滑及生热将变得严重；实际应用中可通过适当减少滚子数目降低轴承生热。研究结果为提高双转子-轴承系统的寿命和可靠性提供了理论依据。