Propulsion and Power Research

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发文信息中科院SCI期刊分区 WOS期刊分区历年影响因子历年发表投稿信息同类期刊

中文名称：

推进与动力(英文)

期刊缩写：

Propul. Power Res. copy

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影响因子：

期刊影响因子(Impact factor，IF) 即某刊平均每篇论文的被引用数，是表征期刊影响大小的一项定量指标，它实际上是某刊在某年被全部源刊物引证该刊前两年发表论文的次数，与该刊前两年所发表的全部源论文数之比。

5.4

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ISSN：

ISSN是由8个数字组成的编码，旨在识别各种报纸、专业杂志、画报、期刊，无论其性质或载体版本（纸版及电子版）。

print: 2212-540X

研究领域：

Multiple

自引率：

5.70%

Gold OA文章占比：

Gold OA文章占比是指一个总体中金色OA文章数量占总体文章数量的比重。OA期刊的文章主要通过金色通道（Gold road，也称为Gold OA，即期刊官网）和绿色通道（Green road，或Green OA）实现开放获取。金色通道是开放获取期刊通过自己的官网来实现的，而绿色通道是通过把文章自存档于机构知识库(Institutional Repositories，比如哈佛大学学术库DASH）或学科知识库中来实现。

96.15%

原创研究文献占比：

94.44%

SCI收录类型：

Science Citation Index Expanded (SCIE) || Scopus (CiteScore) || Directory of Open Access Journals (DOAJ)

期刊官网：

https://www.journals.elsevier.com/propulsion-and-power-research/ https://www.sciencedirect.com/journal/propulsion-and-power-research

主管：

工业和信息化部

主办单位：

北京航空航天大学

期刊介绍英文：

Propulsion and Power Research is a peer reviewed scientific journal in English established in 2012. The Journals publishes high quality original research articles and general reviews in fundamental research aspects of aeronautics/astronautics propulsion and power engineering, including, but not limited to, system, fluid mechanics, heat transfer, combustion, vibration and acoustics, solid mechanics and dynamics, control and so on. The journal serves as a platform for academic exchange by experts, scholars and researchers in these fields.

期刊介绍中文：

《Propulsion and Power Research》是2012年创刊的同行评审英文科学期刊。该期刊发表航空/航天推进与动力工程基础研究方面的高质量原创研究文章和综述，包括但不限于系统、流体力学、传热学、燃烧、振动与声学、固体力学与动力学、控制等。该刊为这些领域的专家、学者和研究人员提供了学术交流的平台。

CiteScore：

引用分数（英语：CiteScore，CS）是一种用来反映学术期刊最近发表文章“年平均被引用次数”的衡量指标。该指标由Elsevier于 2016 年 12 月推出，以替代常用的JCR影响因子（由Clarivate计算）。 CiteScore是Scopus中系列期刊指标的一部分，包括 SNIP(源文档标准化影响)，SJR (SClmago杂志排名)，引用文档计数以及引用百分比。

CiteScore	SJR	SNIP	CiteScore排名
7.5	0.763	1.600	学科排名百分位大类：Engineering 小类：Aerospace Engineering 18 / 153 88% 大类：Chemical Engineering 小类：Fluid Flow and Transfer Processes 12 / 96 88% 大类：Engineering 小类：Mechanical Engineering 100 / 672 85% 大类：Engineering 小类：Automotive Engineering 23 / 125 82% 大类：Energy 小类：Fuel Technology 32 / 128 75%

发文信息

被引量：

中科院SCI期刊分区

中科院分区升级版是在基础版的基础上，消除了对预置学科体系的依赖，例如期刊-学科隶属关系。基于概率统计原理的期刊超越指数，使分区结果更加鲁棒，不易操纵，揭示出更多优秀的基础研究期刊。 2019-2021年，3年过渡期，会同时发布基础版和升级版，便于用户单位过渡、调整。2022年开始，将只发布升级版。

大类	小类	TOP期刊	综述期刊
2区工程技术	2区工程：宇航 ENGINEERING, AEROSPACE 2区热力学 THERMODYNAMICS 3区工程：机械 ENGINEERING, MECHANICAL	否	否

WOS期刊分区

WoS-JCR分区：SCIE、SSCI收录期刊主要按影响因子高低被分为四个区（Quartile），分别是Q1区，Q2区，Q3区，Q4区，各占25%。Q1区是影响因子最靠前25%的期刊，Q4区是靠后的25%的期刊。

学科分类
Q1ENGINEERING, AEROSPACE Q1ENGINEERING, MECHANICAL Q1THERMODYNAMICS

历年影响因子

2021年	2022年	2023年
4.5630	5.3000	5.4000

历年发表

年文章数是指每年6月SCI发布的IF数据中所提供的上一年全年发文数量。如2018年7月-2019年6月，显示的是2017年的发文数.对极少数热门期刊，我们会在1月份更新为最新一年的发文数。

2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	2020年	2021年	2022年
10	33	24	24	32	33	33	33	33	33	30

投稿信息

出版周期：

季刊

出版语言：

English

出版国家(地区)：

PEOPLES R CHINA

发表时长：

15 weeks

论文处理费：

Free

出版商：

ELSEVIER SCI LTD

编辑部地址：

THE BOULEVARD, LANGFORD LANE, KIDLINGTON, OXFORD, ENGLAND, OXON, OX5 1GB

PubMed链接：

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/nlmcatalog?term=2212-540X%5BISSN%5D

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