РАЗНОПРОЧНАЯ ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА КАК СОСТАВЛЯЮЩАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

Международная научно-практическая конференция «Климатические изменения и «зеленые» технологии в ландшафтной среде» Pub Date : 2022-10-28 DOI:10.36684/72-1-2022-48-52

Е.М. Жуковский

{"title":"РАЗНОПРОЧНАЯ ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА КАК СОСТАВЛЯЮЩАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКОГО ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА","authors":"Е.М. Жуковский","doi":"10.36684/72-1-2022-48-52","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"В статье рассматриваются дорожные одежды автомобильных дорог, прочность которых изменятся по ширине проезжей части. Такое распределение прочности позволяет обеспечивать восприятие дорожной конструкцией реальных воздействий. К ним относят транспортную нагрузку и воздействие водно-тепловых факторов. Существующие методы проектирования учитывают эти факторы не в полной мере. Это приводит к неравномерному преждевременному разрушению дорожных покрытий, вызывая при этом увеличение эмиссии загрязняющих веществ, или к перерасходу дорожно-строительных материалов.","PeriodicalId":402183,"journal":{"name":"Международная научно-практическая конференция «Климатические изменения и «зеленые» технологии в ландшафтной среде»","volume":"21 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-10-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Международная научно-практическая конференция «Климатические изменения и «зеленые» технологии в ландшафтной среде»","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.36684/72-1-2022-48-52","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

В статье рассматриваются дорожные одежды автомобильных дорог, прочность которых изменятся по ширине проезжей части. Такое распределение прочности позволяет обеспечивать восприятие дорожной конструкцией реальных воздействий. К ним относят транспортную нагрузку и воздействие водно-тепловых факторов. Существующие методы проектирования учитывают эти факторы не в полной мере. Это приводит к неравномерному преждевременному разрушению дорожных покрытий, вызывая при этом увеличение эмиссии загрязняющих веществ, или к перерасходу дорожно-строительных материалов.

查看原文