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Abstract
La note étudie les propriétés de sustentation d'un type d'aéroglisseur nouveau, à deux étages de pression, formé d'éléments internes à jet périphérique quasi vertical débitant dans une cloche.
Le coefficient d'amplification est calculé et comparé à celui d'un aéroglisseur à jet périphérique.
On conclut en montrant que le nouveau type de véhicule n'est pas défavorisé du point de vue de l'amplification et on énumère les principaux avantages qui justifient son développement.
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