{"title":"SOFT COMPUTING PENILAIAN KONDISI PERKERASAN JALAN BERBASIS ARTIFICIAL NEURAL NETWORKS","authors":"Dadang Iskandar, Leni Sriharyani","doi":"10.24127/TP.V10I2.1584.G1022","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Seiring dengan kemajuan perekonomian yang semakin mantap, pembangunan infrastruktur termasuk pembangunan jalan antar kabupaten/kota menjadi katalisator dalam meningkatkan perekonomian daerah. Demikian halnya dengan Kota Metro Provinsi Lampung, yang menjadi pilihan tempat dilakukannya penelitian ini. Terdapat banyak jalan yang sering mengalami kerusakan dan terjadi secara berulang tanpa penanganan yang tuntas. Untuk mengatasi masalah tersebut perlu dilakukan evaluasi kinerja perkerasan sebelum dilakukan tindakan penanganan agar diperoleh hasil yang optimal. Dalam melakukan penilaian perkerasan terdapat dua metode yaitu dengan cara destruktif dan non-destruktif. Salah satu cara non-destruktif yang umum dikembangkan adalah Pavement Condition Index (PCI), dimana penilaian dilakukan dengan cara yang relatif panjang dan rumit, selain itu dibutuhkan perangkat lunak yang cukup mahal. Untuk itu penelitian ini berupaya mengembangkan metode alternatif sederhana dengan menggunakan teknik optimasi berbasis Artificial Neural Networks (ANN). Untuk tujuan ini jalan sepanjang 15 km lebih di wilayah studi diperiksa dan hasil perhitungan ANN menunjukkan bahwa kerusakan didominasi alligator crack dan rutting yang memerlukan penanganan lebih serius. Perhitungan yang dilakukan ANN menunjukan bahwa pemeliharaan harus diprioritaskan untuk beberapa section dengan nilai terkecil 66,03. Hasil yang sebanding dengan metode PCI konvensional yaitu 65,70 sehingga dapat disimpulkan bahwa perhitungan lunak ANN dapat menjadi alternatif dalam memprediksi kerusakan jalan dengan prosedur yang lebih sederhana","PeriodicalId":287662,"journal":{"name":"TAPAK (Teknologi Aplikasi Konstruksi) : Jurnal Program Studi Teknik Sipil","volume":"25 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2021-05-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"1","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"TAPAK (Teknologi Aplikasi Konstruksi) : Jurnal Program Studi Teknik Sipil","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.24127/TP.V10I2.1584.G1022","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 1
Abstract
Seiring dengan kemajuan perekonomian yang semakin mantap, pembangunan infrastruktur termasuk pembangunan jalan antar kabupaten/kota menjadi katalisator dalam meningkatkan perekonomian daerah. Demikian halnya dengan Kota Metro Provinsi Lampung, yang menjadi pilihan tempat dilakukannya penelitian ini. Terdapat banyak jalan yang sering mengalami kerusakan dan terjadi secara berulang tanpa penanganan yang tuntas. Untuk mengatasi masalah tersebut perlu dilakukan evaluasi kinerja perkerasan sebelum dilakukan tindakan penanganan agar diperoleh hasil yang optimal. Dalam melakukan penilaian perkerasan terdapat dua metode yaitu dengan cara destruktif dan non-destruktif. Salah satu cara non-destruktif yang umum dikembangkan adalah Pavement Condition Index (PCI), dimana penilaian dilakukan dengan cara yang relatif panjang dan rumit, selain itu dibutuhkan perangkat lunak yang cukup mahal. Untuk itu penelitian ini berupaya mengembangkan metode alternatif sederhana dengan menggunakan teknik optimasi berbasis Artificial Neural Networks (ANN). Untuk tujuan ini jalan sepanjang 15 km lebih di wilayah studi diperiksa dan hasil perhitungan ANN menunjukkan bahwa kerusakan didominasi alligator crack dan rutting yang memerlukan penanganan lebih serius. Perhitungan yang dilakukan ANN menunjukan bahwa pemeliharaan harus diprioritaskan untuk beberapa section dengan nilai terkecil 66,03. Hasil yang sebanding dengan metode PCI konvensional yaitu 65,70 sehingga dapat disimpulkan bahwa perhitungan lunak ANN dapat menjadi alternatif dalam memprediksi kerusakan jalan dengan prosedur yang lebih sederhana
随着经济稳步发展,包括城际公路建设在内的基础设施的建设成为促进区域经济的催化剂。楠榜省的地铁城市也是如此,楠榜省是这项研究的首选。许多道路经常受到损害,并在没有完全处理的情况下不断重复发生。为了解决这个问题,需要在采取操作操作以获得最佳结果之前对境遇进行评估。评估方法有两种,一种是破坏性的,另一种是非破坏性的。发展出的一种常见的非破坏性方式是Pavement Condition Index (PCI),评估的方式相对较长和复杂,除此之外,还需要相当昂贵的软件。为此,本研究寻求采用人工神经网络优化技术(ANN)开发一种简单的替代方法。为此,研究区域的这条长达15公里(9英里)的道路受到了检查,安的计算表明,伤害主要是鳄鱼裂纹和皱纹,需要更严重的处理。安的计算表明,维护应该优先于至少66.03部分的部分。与传统的PCI方法65.70相比较的结果可以得出结论,软计算可以用更简单的方法来预测道路损坏