{"title":"Trade Liberalization, Consumption Shifting and Pollution: Evidence from Mexico's Used Vehicle Imports","authors":"Liangheng Chen, B. Cecilia Garcia‐Medina, Rui Wan","doi":"10.1111/roie.12436","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"En este documento se desarrolla un modelo del comercio de vehículos usados entre países con diferentes regulaciones ambientales con respecto a las emisiones de autos. Se prueba que en EUA, dado las estrictas regulaciones ambientales, hay incentivos para exportar autos usados a México, lo cual afecta las emisiones de contaminación del aire por la movilidad vehicular en México. Utilizando una base de datos del registro de vehículos en México y de importaciones posteriores a la firma de TLCAN, se encuentra que las importaciones de vehículos usados de México redujeron el promedio de emisiones de contaminantes vehiculares debido principalmente al \"efecto técnico\" -diferencia de emisiones de vehículos de modelo y edad comparables entre los que circulan en EUA antes de ser importados (emiten menos contaminantes) y los que circulan en México.","PeriodicalId":351939,"journal":{"name":"Wiley-Blackwell: Review of International Economics","volume":"10 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2019-08-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"5","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Wiley-Blackwell: Review of International Economics","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.1111/roie.12436","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
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Abstract
En este documento se desarrolla un modelo del comercio de vehículos usados entre países con diferentes regulaciones ambientales con respecto a las emisiones de autos. Se prueba que en EUA, dado las estrictas regulaciones ambientales, hay incentivos para exportar autos usados a México, lo cual afecta las emisiones de contaminación del aire por la movilidad vehicular en México. Utilizando una base de datos del registro de vehículos en México y de importaciones posteriores a la firma de TLCAN, se encuentra que las importaciones de vehículos usados de México redujeron el promedio de emisiones de contaminantes vehiculares debido principalmente al "efecto técnico" -diferencia de emisiones de vehículos de modelo y edad comparables entre los que circulan en EUA antes de ser importados (emiten menos contaminantes) y los que circulan en México.
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