現代版土のう工法としてのD·BOX 工法とその局所圧密効果および振動低減効果

元 松岡, 春行 山本, 太 野本
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Abstract

D·BOX 工法とは、「土のう」を現代の地盤対策施工技術として活用できるように開発された工法であり、もはや「土のう」と呼べないほど進化しているためD·BOX(Divided Box)と名付けた。ここでは、砕石入りのD·BOX が透水層としても働き、最も強度を必要とする直下の軟弱地盤を局所的に3 次元“圧力球根”状に圧密·強化し、1次元圧密(全面載荷)の場合と比べて短期間に小さい沈下量で収束させる状況を3 次元弾性圧密FE解析結果と沼地でのD·BOX 上の載荷試験結果より説明した。さらに、D·BOX が振動エネルギーを袋に包まれた土粒子間の摩擦熱エネルギーとして消散させる高減衰の減振装置としての機能を果し交通振動を低減させる効果(地震動についても多数の証言有り)について、振動実験結果と最新の道路施工での振動計測事例より示す。
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作为现代版土农工艺的D·BOX工艺及其局部压密效果及振动降低效果
所谓D·BOX工法,是将“土脑”作为现代地基对策施工技术活用而开发出来的工法,已经进化到不能再称为“土脑”的程度,所以命名为D·BOX (Divided BOX)。在这里,加入碎石的D·BOX还可以充当透水层,在强度要求最高的正下方的软弱地基局部铺设3层。维度“压力球根”状压密·强化,与一维压密(全面载荷)的情况相比在短期内以小的下沉量收敛的状况,从三维弹性压密FE解析结果和在沼泽地的D·BOX上的载荷试验结果进行了说明。另外,D·BOX作为一种高衰减的减振装置,将振动能量作为包在袋子里的土粒子之间的摩擦热能而消散。对于减少交通振动的效果(对于地震振动也有很多证据),振动实验结果和最新的道路实施以下是工业界的振动测量事例。
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