Desenvolvimento e análise do projeto do sistema de direção para um protótipo Baja SAE.

G. Montanari, Lucas da Silva Lima, Luiz Claudio Schleder Sampaio de Almeida, Lucca Lazaroni Sacchetto, Maria Auxiliadora dos Santos Freitas
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Abstract

Os veículos Baja são protótipos projetados e fabricados por alunos de ensino superior que participam anualmente de competições regionais, nacionais e mundiais. Estes eventos são realizados pela SAE (Society of Automotive Engineers) e possuem o intuito de ajudar no desenvolvimento técnico e profissional dos estudantes, além de buscar inovações para o setor automotivo, assim desafiando os participantes a desenvolverem veículos robustos com componentes bem dimensionados. Desta forma, o objetivo do artigo é o desenvolvimento e análise de um sistema de direção que atenda aos esforços requisitados em disputas Baja SAE. Para isto, mediante a geometria de Ackerman, foram determinados os parâmetros para iniciação no SolidWorks®. Em desenho 2D foi encontrado o curso da cremalheira e a relação volante/pinhão, que determinou o ângulo de giro do volante e o raio de giro do veículo. Com a utilização de equações, foi determinado o diâmetro primitivo do pinhão, a força horizontal que o sistema sofrerá e o torque gerado pelo piloto, possibilitando o avanço para o desenho em 3D dos componentes da caixa de direção e suas análises, através do método dos elementos finitos. Uma vez concluído que as peças suportam as condições submetidas, torna-se possível a fabricação e utilização das mesmas. Para apresentação dos resultados, obteve-se auxilio de softwares de simulações como MSC ADAMS® e Ansys® que permitem que sejam realizados cálculos voltados ao estudo estático, cinemático e dinâmico de sistemas multicorpos, de modo a permitir a otimização de projetos nos aspectos de desempenho, segurança e conforto, sem que vários modelos físicos precisem ser construídos e testados.
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巴哈SAE原型转向系统的开发和设计分析。
巴哈汽车是由每年参加地区、国家和世界比赛的高等教育学生设计和制造的原型车。这些活动由SAE (Society of Automotive Engineers)组织,旨在帮助学生的技术和专业发展,并寻求汽车行业的创新,从而挑战参与者开发具有良好尺寸部件的坚固汽车。因此,本文的目的是开发和分析一个管理系统,以满足低SAE纠纷的努力要求。为此,使用Ackerman几何形状,在SolidWorks®中确定了初始化参数。在二维图中找到了齿条行程和飞轮/小齿轮比,决定了飞轮的转弯角度和车辆的转弯半径。利用方程,确定了小齿轮的原始直径、系统将承受的水平力和驾驶员产生的扭矩,从而推进了转向箱部件的三维设计和有限元方法的分析。一旦确定零件支持提交的条件,就有可能制造和使用它们。救提交结果,得到了仿真软件MSC亚当斯®和Ansys®允许进行静态实验研究,计算运动和动态系统multicorpos,使项目在性能方面的优化,安全,舒适,各种物理模型需要构建和测试。
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