단조 성형해석에 의한 AL6061 유니버셜 조인트 개발에 관한 연구

김은성, 송준혁
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Abstract

유니버설 조인트는 두 회전 축 사이에서 힘을 전달하는 구성 요소이며, 구동축과 피동축이 나란히 정렬되지 않아도 나란히 정 렬되지 않아도 동력전달이 가능하게 하며 각도 변화가 있는 전동축에서도 효율적으로 동력을 전달시키는 부품으로서 자동차의 동 력전달 장치에서 많이 적용되고 있다. 차량의 경량화를 위해 고강도 알루미늄의 사용이 증가하고 있다. 본 연구에서는 알루미늄 6061 재질을 사용하여 유니버셜 조인트 샤프트를 성형하기 위해 환봉 압출, U-Shape 성형, Spline 성형 등에 대한 단조 해석 연구하였다. Bar Extrusion 성형 시 23.3Ton, U-shape 성형 시 62.2Ton, Spline 성형 시 3.2Ton, 총 Cycle Time 226sec의 성형 조건을 산출하였으며, 이를 적용하여 알루미늄 유니버셜 조인트를 제작하였다. 비틀림 시험을 통해 토크값은 평균 425.8 (N・m), 비틀림 각은 평균 171.6∘ 의 실험값을 통해 기존 제품에 비해 단조 제품이 12.0∼14.4%의 비틀림 성능의 향상을 보였다.
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…AL6061基于单调整形解释的环球拼接开发研究。
环球接合两个转轴之间传递力量的构成要素,驱动轴和被动轴并排排列不并排郑破裂动力就可以不用,有角度的变化是电动轴也有效地使传动零件,在汽车的东力传递装置广泛适用。为了车辆的轻量化,高强度铝的使用正在增加。本研究使用铝6061材质,为成型环球联轴,对环棒挤压、U-Shape整形、Spline整形等进行了单调解释研究。Bar Extrusion整容条件为23.3吨,U-shape整容条件为62.2吨,Spline整容条件为3.2吨,总Cycle Time 226sec,采用此条件制作铝制环球接头。通过扭曲试验,扭力值平均为425.8 (N·m),扭曲角平均为171.6升,与现有产品相比,单调产品的扭曲性能提高了12.0 ~ 14.4%。
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