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Abstract
La liaison Lyon-Turin est la pièce manquante d’un puzzle beaucoup plus large. D’une longueur de 270 km, elle doit permettre de relier la France et l’Italie pour connecter les grands réseaux ferroviaires européens et faciliter le transport international des marchandises et des voyageurs. Près de deux millénaires après l’épopée d’Hannibal, et malgré les formidables progrès accomplis depuis, cette connexion est toujours fortement contrainte par la barrière physique des Alpes. Le Lyon-Turin ambitionne de s’en affranchir. Plus de vingt ans après la signature du premier traité franco-italien actant sa réalisation, le dossier a bien avancé. Il est toutefois régulièrement exposé aux risques d’erreurs d’aiguillages.
期刊介绍：
Administration is the peer-reviewed journal of the Institute of Public Administration of Ireland. It has been published quarterly since 1953. As the principal journal concerned with Irish public administration and its development, it seeks to combine original scholarship on public administration from a variety of disciplines with the insights and experiences of practitioners. In addition to research articles, which are double blind peer reviewed, the journal welcomes comments on articles, opinion pieces, letters, notices, reports and reviews.
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