SIMULATION MODELING OF THE CAR FLEET WORKING EFFICIENCY IN MASS CARGO TRANSPORTATION

Транспорт: наука, техника, управление Pub Date : 2024-07-02 DOI:10.36535/0236-1914-2023-06-2

Сергей Александрович Балалаев, Рудольф Георгиевич Леонтьев

{"title":"SIMULATION MODELING OF THE CAR FLEET WORKING EFFICIENCY IN MASS CARGO TRANSPORTATION","authors":"Сергей Александрович Балалаев, Рудольф Георгиевич Леонтьев","doi":"10.36535/0236-1914-2023-06-2","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Представлена имитационная модель, с помощью которой исследуются некоторые аспекты проблемы сравнения эффективности использования парка железнодорожных грузовых вагонов в случаях принадлежности парка перевозчику или нескольким операторским компаниям. Сформулирован вывод о том, что в условиях нестабильности выгрузки и при наличии инфраструктурных ограничений не требуется значительного увеличения количества вагонов при использовании раздельного вагонного парка по сравнению с унитарным.\n The article describes a simulation model that explores some aspects of the railway freight car fleet efficiency comparing problem in a case the fleet is owned by a carrier versus by several operating companies. It is concluded that in conditions of unstable unloading and infrastructural restrictions, a significant increase in the number of wagons is not required if using a separate fleet compared to a joint fleet.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"13 11","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2024-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Транспорт: наука, техника, управление","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2023-06-2","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

Представлена имитационная модель, с помощью которой исследуются некоторые аспекты проблемы сравнения эффективности использования парка железнодорожных грузовых вагонов в случаях принадлежности парка перевозчику или нескольким операторским компаниям. Сформулирован вывод о том, что в условиях нестабильности выгрузки и при наличии инфраструктурных ограничений не требуется значительного увеличения количества вагонов при использовании раздельного вагонного парка по сравнению с унитарным. The article describes a simulation model that explores some aspects of the railway freight car fleet efficiency comparing problem in a case the fleet is owned by a carrier versus by several operating companies. It is concluded that in conditions of unstable unloading and infrastructural restrictions, a significant increase in the number of wagons is not required if using a separate fleet compared to a joint fleet.

查看原文

微信好友朋友圈 QQ好友复制链接

本刊更多论文

大宗货物运输中车队工作效率的仿真建模

本文提出了一个仿真模型，用于研究铁路货运车皮车队属于一家运输公司或几家运营公司时，车皮车队利用效率比较问题的某些方面。得出的结论是，在卸货不稳定和存在基础设施限制的条件下，使用独立车皮车队与使用统一车队相比，无需大幅增加车皮数量。文章介绍了一个仿真模型，该模型探讨了铁路货运车厢效率比较问题的某些方面，即车厢由一家运输公司拥有与由几家运营公司拥有的情况。得出的结论是，在卸货不稳定和基础设施受限的情况下，与联合车队相比，使用独立车队不需要大幅增加车皮数量。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文去求助

来源期刊

Транспорт: наука, техника, управление

自引率

0.00%

发文量