Greve dos caminhoneiros e crise de abastecimento no Brasil: infraestrutura, neoliberalismo e o desmonte do Estado social

Letícia Regina Camargo Kreuz, C. Juruena
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Abstract

O presente artigo analisou a atual infraestrutura de transporte de carga no Brasil, a partir do contexto da greve/lockout dos caminhoneiros que ocorreu em 2018 e a crise de abastecimento e de suprimentos que se instaurou. A população brasileira vivenciou uma situação de caos com as paralisações dos caminhoneiros, e o artigo buscou retratar os principais acontecimentos e os seus reflexos para os cidadãos durante e após as manifestações, bem como a resposta dada pelo governo Temer. Com o impeachment da presidenta Dilma, verifica-se um desmonte do projeto democrático e do Estado social, com o governo alinhado aos interesses do capital financeiro. O problema de pesquisa foi, nesse sentido, verificar se a infraestrutura de transporte é condizente com as dimensões territoriais e geográficas do Brasil. Igualmente, se buscou aferir as respostas dadas pela presidência à crise vivenciada no país, especialmente em relação aos cortes de investimentos em programas sociais. A metodologia de pesquisa adotada no trabalho foi o método hipotético-dedutivo, onde partiu-se da hipótese de que a infraestrutura de transporte não se demonstra suficiente e adequada. A técnica de pesquisa empregada foi a exploratória, realizada a partir de levantamentos bibliográficos e análise de dados e mapas.
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巴西卡车司机罢工和供应危机:基础设施、新自由主义和社会国家的解体
本文从2018年发生的卡车司机罢工/停工以及由此引发的供应和供应危机的背景出发,分析了巴西目前的货物运输基础设施。巴西民众经历了卡车司机停车的混乱局面,文章试图描述示威期间和之后发生的主要事件及其对公民的影响,以及特梅尔政府的回应。随着迪尔马总统的弹劾,民主项目和社会国家被废除,政府与金融资本的利益保持一致。从这个意义上说,研究问题是核实运输基础设施是否符合巴西的领土和地理范围。它还试图评估总统对该国危机的反应,特别是在削减社会项目投资方面。这项工作采用的研究方法是假设演绎法,该方法始于交通基础设施不够充分的假设。所使用的研究技术是探索性的,通过书目调查和数据和地图分析进行。
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