César Martins de SouzaUniversidade Federal de Pernambuco, Magno Michell Marçal Braga
{"title":"“Aquí vencimos a la selva”: Transamazónica y el debate ambiental","authors":"César Martins de SouzaUniversidade Federal de Pernambuco, Magno Michell Marçal Braga","doi":"10.32997/2382-4794-vol.14-num.2-2022-4291","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"La última dictadura brasileña (1964-1985) tuvo como una de sus principales directivas para la Amazonía la construcción de grandes carreteras que prometerían integrar y desarrollar la región, presente en los discursos como se fuera deshabitada. Investigando en los archivos públicos e privados, fuentes como libros de memorias, artículos de periodistas en los principales medios de comunicación nacional, videos oficiales de propagandas, reportes e proyectos producidos por el gobierno dictatorial o por instituciones judiciarias podemos adentrar en uno universo que nos permite comprehender respeto a los impactos sociales e ambientales provocados por la carretera Transamazónica. Este artículo busca reflexionar a respeto el debate (o su ausencia) sobre los impactos ambientales que causaría lo gran emprendimiento, teniendo como principales fuentes revistas de circulación nacional en la década de 1970. ","PeriodicalId":30579,"journal":{"name":"Taller de la Historia","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1000,"publicationDate":"2023-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Taller de la Historia","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.32997/2382-4794-vol.14-num.2-2022-4291","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q3","JCRName":"HISTORY","Score":null,"Total":0}
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Abstract
La última dictadura brasileña (1964-1985) tuvo como una de sus principales directivas para la Amazonía la construcción de grandes carreteras que prometerían integrar y desarrollar la región, presente en los discursos como se fuera deshabitada. Investigando en los archivos públicos e privados, fuentes como libros de memorias, artículos de periodistas en los principales medios de comunicación nacional, videos oficiales de propagandas, reportes e proyectos producidos por el gobierno dictatorial o por instituciones judiciarias podemos adentrar en uno universo que nos permite comprehender respeto a los impactos sociales e ambientales provocados por la carretera Transamazónica. Este artículo busca reflexionar a respeto el debate (o su ausencia) sobre los impactos ambientales que causaría lo gran emprendimiento, teniendo como principales fuentes revistas de circulación nacional en la década de 1970.
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