Presentación

Abstract

Como coordinador de este monográfico de la revista Estudios de Economía Aplicada constituye una grata satisfacción poder prologar este número (36-3) dedicado a la “Economía del Transporte y la Logística Portuaria” (Transport Economics and Port-Logistics). Y ello es así por varias razones. En primer lugar, por la importancia creciente que el sector del trasporte marítimo tiene actualmente, representando, según la UCTAD, más del 80% del comercio mundial y, en el caso español, movilizando el 75% de las importaciones y el 58% de las exportaciones de mercancías. A nivel global las tasas de crecimiento del transporte marítimo se mantienen por encima del 3% anual, esperándose, además, que se mantengan durante los próximos años. Por tipología de mercancías, destaca el tráfico de mercancías en contendores, cuya tasa de incremento acumulativa anual entre 1980 y 2016 se sitúa en el 8,16% a nivel global y en el 8,05% en el caso español. En el mismo periodo, en España hemos pasado de que las mercancías transportadas en contendores representen el 21,1% del total de mercancías generales, a suponer más del 70% de éstas y, además, un 35% del total del tráfico movilizado en nuestros puertos de interés general (un 4% en 1980). Y ello es así, por el desarrollo de las actividades logísticas inherente a esta tipología de tráfico que favorece la intermodalidad.