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Abstract
El objetivo de este trabajo es establecer el impacto del sistema bus rapid transit de Medellin, Colombia, sobre la calidad de vida urbana (CVU), medida como la contribucion al bienestar de cada uno de los amenities disponibles en el lugar en que se reside. Para esto, se utilizan datos de cortes transversales repetidos, provenientes de la Encuesta de Calidad de Vida de Medellin de los anos 2010 y 2014, y de informacion sobre los atributos de barrio disponibles. En total, la investigacion cuenta con 4.091 observaciones en el 2010 y 4.219 en el 2014. Para el analisis, se estima un modelo hedonico cuasiexperimental, y con sus resultados se construye un indice de CVU. El trabajo muestra que la puesta en marcha del Metroplus tuvo un efecto positivo y significativo sobre los cambios en la CVU en el periodo 2010-2014. La magnitud del impacto se refleja en los resultados en las diferentes zonas de la ciudad.