Infraestructura e integración regional: la conformación del sistema vial Santa Fe-Paraná entre la conexión de la Mesopotamia argentina y el Corredor Bioceánico Central

Estefanía Szupiany
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Abstract

La noción de integración regional comenzó a ser promovida por los gobiernos latinoamericanos hacia mediados del siglo XX, en el marco del programa desarrollista gestado alrededor de la CEPAL. No obstante, esta integración, que en su origen evidenciaba un carácter mayormente político-territorial, mutó hacia una integración orientada en términos económicos a partir de los años 90. Teniendo esto en cuenta, y en función de la importancia que el desarrollismo otorgó a las infraestructuras de conexión material, el objetivo de este artículo consiste en examinar el proceso de concreción de un conjunto de obras viales planificadas entre las décadas de 1960 y 1970. Particularmente, se analiza el caso del sistema vial Santa Fe-Paraná, el cual fue inicialmente concebido como soporte para el desarrollo y la integración de la Mesopotamia argentina con el territorio nacional y, posteriormente, para la consolidación del Corredor Bioceánico Central (Coquimbo-Porto Alegre).
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基础设施和区域一体化:建立连接阿根廷美索不达米亚和中央生物洋走廊的Santa fe - parana公路系统
20世纪中期,拉丁美洲各国政府在围绕拉加经委会的发展方案框架内开始推动区域一体化的概念。然而,从20世纪90年代开始,这种一体化主要是政治和领土一体化,转变为以经济为导向的一体化。考虑到这一点,并考虑到发展主义对物质连接基础设施的重视,本文的目的是检查在20世纪60年代和70年代规划的一系列道路工程的实现过程。本文的目的是分析阿根廷美索不达米亚地区与国家领土的发展和一体化,以及随后的中央生物海洋走廊(科金博-阿雷格里港)的巩固。
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