Custo de Transporte e Desenvolvimento Socioeconômico: Análise para os Municípios Produtores de Soja no Brasil

F. Rocha, Everton Lima Costa, Abner Matheus João, José Vicente Caixeta Filho
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Abstract

O desenvolvimento socioeconômico é um dos principais objetivos da política econômica. Os investimentos em infraestrutura são fundamentais para o fomento do crescimento de diversas atividades econômicas, consequência do menor peso atribuído aos custos de transporte e do aumento da competitividade das cadeias produtivas. Este trabalho objetiva identificar a relação entre o custo de transporte e indicadores municipais de desenvolvimento humano nas localidades produtoras de soja no Brasil. A medida de investimentos é baseada nos custos de transportes, que quanto menores indicam uma melhor oferta de infraestrutura para as regiões produtoras. Duas metodologias são utilizadas no estudo: (i) modelo de otimização dos fluxos de soja, para a obtenção do custo de transporte municipal e (ii) modelo econométrico de regressão linear múltipla, para a avaliação da relação entre o custo de transporte e o desenvolvimento socioeconômico dos municípios. Os resultados da análise econométrica permitem a validação da hipótese de que localidades caracterizadas por custos de transporte maiores estão associadas a menores níveis de desenvolvimento socioeconômico. A discussão dos resultados evidencia que o investimento em infraestrutura de transporte para a melhoria da competitividade das cadeias produtivas é útil como política pública para desenvolvimento dos municípios brasileiros.
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运输成本与社会经济发展——对巴西大豆生产城市的分析
社会经济发展是经济政策的主要目标之一。基础设施投资对于促进各种经济活动的增长至关重要,这是运输成本权重降低和生产链竞争力提高的结果。本研究旨在确定巴西大豆产区的运输成本与城市人类发展指标之间的关系。投资的衡量标准是运输成本,运输成本越低,生产地区的基础设施供应就越好。本研究采用两种方法:(i)大豆流动优化模型,以获得城市运输成本;(ii)计量多元线性回归模型,以评估运输成本与城市社会经济发展之间的关系。计量经济学分析的结果允许验证一个假设,即以较高的运输成本为特征的地方与较低的社会经济发展水平相关。对结果的讨论表明,投资交通基础设施以提高生产链的竞争力是巴西市政当局发展的有用公共政策。
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