A problemática da mobilidade urbana em Anápolis (GO) entre 2011 e 2018

IF 0.2 Q4 GEOGRAPHY Atelie Geografico Pub Date : 2022-04-20 DOI:10.5216/ag.v16i1.72359
Lucas Kallil de Paula Rodrigues
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Abstract

A mobilidade urbana apresenta-se, atualmente, como um desafio aos gestores das cidades brasileiras. O crescimento rápido e na maioria dos casos, desordenado, ocasiona problemas urbanos diversos e transtornos à população. Em função do problemático cenário dos aglomerados urbanos brasileiros, com reflexos na mobilidade, em 2012 foi sancionada a Lei Federal 12.587, que instituiu as diretrizes para a Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMA), na tentativa de mitigar os problemas, estabelecer normas e procedimentos relativos à mobilidade urbana. A partir dessa linha de raciocínio o objetivo central deste artigo foi apresentar as políticas de mobilidade urbana implementadas em Anápolis – GO, entre os anos de 2011 e 2018, uma vez que terminaram por influenciar as obras implementadas e demandou grandes esforços políticos e financeiros, sob pretexto de melhorias destinadas à população. Os procedimentos metodológicos basearam-se em levantamentos bibliográfico, coleta, sistematização e análise de dados em órgãos governamentais, realização de trabalhos de campo e mapeamentos. A análise mostra que a implementação de políticas públicas destinadas à mobilidade urbana tem contrariado as diretrizes estabelecidas pela PNMU, visto que não foram aplicados conceitos que visassem a dinamização dos modais de deslocamento por meio do transporte coletivo, de bicicletas e locomoção pedonal, ao passo que foi privilegiado o transporte individual motorizado. Além disso, o uso e ocupação do solo em Anápolis foi gestado ao longo de décadas com viés corporativo e evidente benefício a agentes do mercado imobiliário, ampliando a problemática do acesso à infraestrutura, serviços, lazer e mobilidade urbana. Palavras-chave: Mobilidade urbana; Anápolis (GO); gestão do espaço urbano.
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2011年至2018年间安波利斯(GO)的城市流动性问题
目前,城市流动性是巴西城市管理者面临的挑战。快速且在大多数情况下无序的增长导致了各种城市问题和人口混乱。由于巴西城市群的问题场景,以及对流动性的思考,2012年批准了第12587号联邦法律,该法律为国家城市流动政策制定了指导方针,旨在缓解问题,制定与城市流动性相关的规范和程序。根据这一推理,本文的中心目标是介绍2011年至2018年间在安波利斯-戈实施的城市流动政策,因为这些政策最终影响了实施的工程,并要求以改善人口为借口进行巨大的政治和财政努力。方法论程序基于文献调查、政府机构数据的收集、系统化和分析、实地调查和制图。分析表明,旨在实现城市流动性的公共政策的实施与PNMU制定的指导方针相矛盾,因为旨在通过公共交通、自行车和行人移动动态化的概念没有得到应用,而个人机动交通享有特权。此外,几十年来,Anápolis土地的使用和占用一直伴随着企业偏见和对房地产市场代理人的明显好处,扩大了获得基础设施、服务、休闲和城市流动性的问题。关键词:城市流动性;Anápolis(GO);城市空间管理。
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