Predicción de la sedimentación en una vía navegable extensa y heterogénea

Abstract

RESUMEN Generar una cuantificación confiable de la sedimentación en una vía de navegación canalizada, como guía para la gestión del dragado de mantenimiento, requiere de la aplicación criteriosa de la modelación numérica hidrosedimentológica, anclada a y limitada por la información de campo disponible. En este trabajo se plantea, a través de la presentación de un caso de estudio, una metodología de estimación de la sedimentación media anual esperable a lo largo de los distintos tramos de una vía extensa y heterogénea, que trata de respetar un compromiso entre la complejidad de los modelos matemáticos utilizados para el cálculo y la consideración de los alcances e incertidumbres de la información de campo disponible. Corresponde a la Vía Navegable Troncal de Santa Fe hasta el Océano Atlántico , en Argentina, atravesando un sistema fluvio/estuarial. La metodología se apoya en la calibración del modelo sedimentológico en base a datos estadísticos de los volúmenes anuales de dragado de mantenimiento, adecuadamente transformados a volúmenes in situ. Se considera que la relativamente buena performance observada en la predicción de sedimentación para las condiciones históricas constituye un aval a la metodología y los criterios expuestos, y torna confiables a las predicciones obtenidas para las condiciones futuras con la vía ampliada.