Gobernanza en la regulación del sector ferroviario español. Un análisis histórico: 1844-1941

IF 0.4 4区 历史学 Q4 BUSINESS Revista De Historia Industrial Pub Date : 2016-01-01 DOI:10.1344/RHI.V25I61.21332
Pedro Pablo Ortúñez Goicolea
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Abstract

La Historia y la Teoria Economicas parecen estar de acuerdo en que el sistema de concesiones puede ser la estrategia mas adecuada para regular el transporte ferroviario. Al menos asi se considero en sus origenes en algunos paises: Espana por ejemplo. Pero el sistema concesional solo es el primer paso para resolver un problema economico complejo. El texto analiza la evolucion que siguio la regulacion de las concesiones ferroviarias en Espana y estudia los factores que explican las decisiones del regulador y las reacciones de los concesionarios. Se establece para ello un marco teorico que permite concluir, al cotejarlo con los hechos, que la practica de la regulacion ferroviaria adolecio de graves carencias y fallos, y que esto explica en parte el fracaso final del sistema concesional.
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西班牙铁路部门监管的治理。历史分析:1844-1941
经济史和理论似乎一致认为,特许制度可能是管理铁路运输的最合适策略。至少在一些国家,比如西班牙,人们是这样认为的。但特许制度只是解决复杂经济问题的第一步。本文分析了西班牙铁路特许经营监管的演变,并研究了解释监管机构决定和特许经营者反应的因素。本文提出了一个理论框架,通过与事实的比较,得出铁路管理实践存在严重缺陷和缺陷的结论,这在一定程度上解释了特许制度的最终失败。
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