Sven Wirsching, Andreas Winkler, M. Bartz, S. Wartzack
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Abstract
inhalt Mithilfe des am KTmfk entwickelten thermo-elastohydrodynamischen Simulationstools „TriboFEM“ werden am Beispiel von Wälzlagern die Reibung von sekundären Rollenstirn/Ringbord-Kontakten unter Berücksichtigung exakter Geometrien sowie die verschleißbedingte Profiländerung von primären Laufbahnkontakten berechnet. Die Ergebnisse der Simulationen werden diskutiert und das Potenzial für den Einsatz bei der Auslegung von Wälzlagern aufgezeigt. TriboFEM kann damit die Entwicklung energieeffizienter technischer Antriebssysteme unterstützen, was vor dem Hintergrund der Ressourcenknappheit sowie dem Klimaschutz immer größere Bedeutung gewinnt.