15分钟、10分钟还是5分钟的城市？关注意大利都灵的服务可及性

无论是在规划实践中还是在学术文献中，15分钟城市的概念都受到了越来越多的关注，尤其是现在疫情已经表明，有必要为活跃的旅行提供一套最低限度的就近服务。这个概念的大多数问题或多或少可以追溯到过去的规划理念，如花园城市、邻里单元、超级街区等。；然而，由于其实施的许多理论和方法问题仍未解决，还需要进一步的研究。本文提出了一种实施15分钟城市概念的方法，以显示城市的哪些地区和人口的百分比可以在三个时间阈值（5、10和15分钟）内步行进入给定服务的位置。该方法在意大利城市都灵进行了测试。结果表明，至少在像案例研究这样人口密集的欧洲城市，15分钟的阈值不能总是被认为是最合适的目标，因为大多数人口在这段时间内，甚至更短的时间内，已经可以步行到达许多服务。此外，获得服务的程度在很大程度上取决于这些服务地点的数量和空间分布。最后，建议恢复上世纪下半叶和过去二十年在区域科学领域开展的无障碍措施和指标的运营研究，以使15分钟城市概念的运营更加复杂。