高效通勤拼车计划的评估框架

数百个城市已经承诺到2050年实现“净零排放”。MaaS（移动即服务）是一项很有前景的措施，但通勤拼车计划似乎对集中通勤到公共交通不足的郊区工厂有效。通勤拼车作为一种服务很容易理解，但设计它需要考虑许多参数。尤其是日本的公司在实施其服务方面发挥着重要作用，因为与公共和私营部门的合作在拼车基础设施和财政支持方面还不够。在本研究中，我们为公司提出了一个评估框架，分为两个阶段：通过可行性研究做出实施决策的基本设计，以及考虑详细实施的详细设计和改进。我们专注于基础设计的实用评估框架，并以通勤到新建工厂为例进行了研究。我们将其应用于提取可行性研究所需的参数。至于该计划的实施效果，其服务每年可减少30-66%的车辆数量和373-800吨的二氧化碳排放量。