如果空气质量决定道路价格怎么办？基于空气污染的道路收费方案的仿真

道路收费有多种用途，例如为道路基础设施再融资或监管交通。它们通常是针对一个地区或国家的高速公路或整个道路网的使用而征收的。通行费可能取决于使用时间、车辆的排放等级、一天中的时间、行驶距离或交通量。最近一些收费系统部署的主要目标是将车辆造成的空气污染的外部性内部化。然而，到目前为止，收费公路沿线的空气质量尚未被认为会直接影响道路使用价格。本文通过模拟研究了驾驶员的预期货币支出，以及在柏林大都市地区应用新的基于距离和空气污染的收费方案对交通的影响。道路使用费是根据车辆的排放等级、行驶距离和沿途的空气污染水平确定的。模拟结果表明，驾驶员避开空气污染严重的区域，以降低出行的总道路使用费是有益的。因此，与路线长度相比，平均额外绕行距离较短，由此产生的额外排放量不会增加到与绕行次数相同的程度，因为绕行距离在一定程度上甚至更短。探索性分析为空气污染决定道路定价的收费方案的交通影响提供了初步见解。