L’utilisation de l’automobile par les ménages dans les territoires peu denses : analyse croisée par les enquêtes sur la mobilité et le Recensement de la population

Abstract

[fre] Apres des decennies ininterrompues de croissance, les distances parcourues en automobile par les menages ont plafonne puis diminue, d’abord dans les grandes agglomerations, puis progressivement pendant les annees 2000, dans des espaces de moins en moins denses. Or bien des explications donnees a ce phenomene dans le contexte urbain dense ne s’appliquent pas a des territoires ou la mobilite depend essentiellement de l’automobile. L’objectif de cet article est de mieux comprendre comment l’utilisation de l’automobile par les menages s’est stabilisee puis a diminue dans les territoires peu denses, en combinant les sources statistiques sur la mobilite (Parc Auto et ENTD) et le Recensement de la population. . Cet ensemble de sources fait comprendre plusieurs dynamiques paralleles dans un contexte economique peu favorable. Tandis qu’une partie vieillissante des menages continue a s’equiper en automobile et a rouler davantage, ceux qui disposent deja de plusieurs vehicules reduisent les kilometrages parcourus en recentrant leurs activites plus pres de chez eux et en reportant une partie de leur mobilite a longue distance sur d’autres modes de transport. En outre, les menages comprenant un ou plusieurs actifs occupes, generalement multi‑equipes, affectent de plus en plus leurs vehicules aux navettes domicile‑travail, l’acces a l’emploi en dependant.