PM Axial Flux Machine Design for Hybrid Traction

Abstract

La traction hybride semble actuellement un des moyens les plus prometteurs pour reduire la consommation de carburant des vehicules. Ce procede consiste a associer un moteur electrique au moteur thermique traditionnel. Pour une telle application embarquee, le rendement, ainsi que le couple massique, sont des criteres de conception de premiere importance. Dans ce contexte, le recours a une machine synchrone a aimants permanents, reconnue pour satisfaire ces deux criteres, semble etre approprie. Vu que le volume alloue a la machine electrique est de forme discoide, les topologies a flux axial semblent les plus interessantes. L'objectif de cet article est de proposer une methodologie de pre-dimensionnement de tels actionneurs, en ayant fixe au prealable le volume maximal permis ainsi que le cahier des charges de la machine.