敞开式涵洞抗飞机荷载宽上板的设计与施工

Doboku Gakkai Ronbunshuu F Pub Date : 1900-01-01 DOI:10.2208/JSCEJF.66.366

M. Nakamichi, O. Kiyomiya, T. Tabata, T. Emura, M. Kimura, Yoshimitsu Morita, Satoru Kawai

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摘要

在机场的滑行道、滑行道与道路的交叉上，为了确保飞机的安全通行，采用下路径进行立体交叉。目前正在建设的关西国际机场2期机场岛，由于长期持续出现大面积的地基下沉，因此在建设地下通道时，在考虑下沉的同时，采用了可进行干燥施工的PC盖结构。本研究探讨了飞机荷载(LA-0)作用的加宽员PC盖板的设计方法及施工方法，通过实际构造物的重型翻斗车装载实验和大型飞机(A-380)行驶时的计测，验证了其可行性。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

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DESIGN AND CONSTRUCTION OF BROAD UPPER PC-SLAB FOR OPEN CULVERT AGAINST AIRPLANE LOAD

空港における滑走路，誘導路と道路との交差では，航空機の安全通行の確保からアンダーパスで立体交差させている．現在建設中の関西国際空港 2期空港島は，長期にわたり大きな地盤沈下が継続するため，アンダーパスの建設にあたっては，沈下を考慮するとともに，ドライ施工が可能な構造としてPC蓋掛け構造を採用した．本研究では，航空機荷重(LA-0)が作用する広幅員のPC蓋掛け版の設計法および施工法を検討し，実際の構造物における重ダンプ載荷実験や大型航空機(A-380)走行時計測により妥当性を検証した．

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