Е. А. Баранышин, Олег Глебович Пенязьков, К. Л. Севрук
{"title":"氢气在高温下与空气混合的时间和反应的定义","authors":"Е. А. Баранышин, Олег Глебович Пенязьков, К. Л. Севрук","doi":"10.30826/icpcd13a03","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Моделирование процессов горения в проточной части воздушно-реактивных двигателей при больших числах Маха полета требует знания кинетических особенностей поведения топлив при очень высоких температурах торможения потока. В этих условиях время индукции топливно-воздушной смеси становится сравнимым с временем ее реакции. Точное экспериментальное определение этих кинетических параметров позволяет проводить адекватные оценки габаритных параметров проточной части двигательной установки при выборе той или иной топливной смеси.","PeriodicalId":326374,"journal":{"name":"ADVANCES IN DETONATION RESEARCH","volume":"86 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-04-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРЕМЕН ИНДУКЦИИ И РЕАКЦИИ СМЕСЕЙ ВОДОРОДА С ВОЗДУХОМ ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ\",\"authors\":\"Е. А. Баранышин, Олег Глебович Пенязьков, К. Л. Севрук\",\"doi\":\"10.30826/icpcd13a03\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Моделирование процессов горения в проточной части воздушно-реактивных двигателей при больших числах Маха полета требует знания кинетических особенностей поведения топлив при очень высоких температурах торможения потока. В этих условиях время индукции топливно-воздушной смеси становится сравнимым с временем ее реакции. Точное экспериментальное определение этих кинетических параметров позволяет проводить адекватные оценки габаритных параметров проточной части двигательной установки при выборе той или иной топливной смеси.\",\"PeriodicalId\":326374,\"journal\":{\"name\":\"ADVANCES IN DETONATION RESEARCH\",\"volume\":\"86 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2022-04-15\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"ADVANCES IN DETONATION RESEARCH\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.30826/icpcd13a03\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"ADVANCES IN DETONATION RESEARCH","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.30826/icpcd13a03","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРЕМЕН ИНДУКЦИИ И РЕАКЦИИ СМЕСЕЙ ВОДОРОДА С ВОЗДУХОМ ПРИ ВЫСОКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ
Моделирование процессов горения в проточной части воздушно-реактивных двигателей при больших числах Маха полета требует знания кинетических особенностей поведения топлив при очень высоких температурах торможения потока. В этих условиях время индукции топливно-воздушной смеси становится сравнимым с временем ее реакции. Точное экспериментальное определение этих кинетических параметров позволяет проводить адекватные оценки габаритных параметров проточной части двигательной установки при выборе той или иной топливной смеси.
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
分享
求助内容：
应助结果提醒方式：
扫码关注我们
