集成架构微服务后,系统消息的网站

Calvin Seviro Bima Sakti, I. Hermawan
{"title":"集成架构微服务后,系统消息的网站","authors":"Calvin Seviro Bima Sakti, I. Hermawan","doi":"10.54914/jtt.v6i2.281","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Jumlah pelanggaran lalu lintas yang terjadi di Wilayah Depok dari tahun 2017 sampai 2019 mengalami fluktuasi, dari tahun 2017 sebanyak 33.600 kasus, 2018 sebanyak 52.100 kasus dan 2019 sebanyak 42971 kasus. Dalam setiap tahunnya peningkatan pelanggaran terjadi dan kemampuan aplikasi dalam pendistribusian data akan menurun. Hal ini terjadi pada Satuan Lalu Lintas Polres Metro Depok, dengan semakin banyaknya penanganan pencatatan data kecelakaan dan data pelanggaran yang terjadi di Kota Depok tentunya harus diimbangi dengan peningkatan sistem sebagai media pelaporan secara online. Dari penjelasan diatas dapat disimpulkan untuk memecahkan proses tersebut perlu adanya sebuah arsitektur baru yaitu microservice. Microservice memungkinkan pengembangan fungsi perangkat lunak dipecah menjadi bagian – bagian service yang kecil dan terfokus menjadikan service akan memiliki kemampuan resource yang bisa diatur dengan tepat dan membagi fungsionalitas aplikasi menjadi layanan yang kecil dan saling berhubungan menjadi satu kesatuan bisnis proses aplikasi. Arsitektur ini mengintegrasikan data antar satuan dan mendistribusikan data terkait adanya kasus pelanggaran lalu lintas atau kecelakaan yang terjadi secara realtime oleh petugas polisi setempat serta menyajikan informasi data pelanggaran lalu lintas dan kecelakaan yang spesifik.","PeriodicalId":428429,"journal":{"name":"Jurnal Teknologi Terpadu","volume":"14 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2020-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"2","resultStr":"{\"title\":\"Implementasi Arsitektur Microservice pada Back End Sistem Informasi Atlantas berbasis Website\",\"authors\":\"Calvin Seviro Bima Sakti, I. Hermawan\",\"doi\":\"10.54914/jtt.v6i2.281\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Jumlah pelanggaran lalu lintas yang terjadi di Wilayah Depok dari tahun 2017 sampai 2019 mengalami fluktuasi, dari tahun 2017 sebanyak 33.600 kasus, 2018 sebanyak 52.100 kasus dan 2019 sebanyak 42971 kasus. Dalam setiap tahunnya peningkatan pelanggaran terjadi dan kemampuan aplikasi dalam pendistribusian data akan menurun. Hal ini terjadi pada Satuan Lalu Lintas Polres Metro Depok, dengan semakin banyaknya penanganan pencatatan data kecelakaan dan data pelanggaran yang terjadi di Kota Depok tentunya harus diimbangi dengan peningkatan sistem sebagai media pelaporan secara online. Dari penjelasan diatas dapat disimpulkan untuk memecahkan proses tersebut perlu adanya sebuah arsitektur baru yaitu microservice. Microservice memungkinkan pengembangan fungsi perangkat lunak dipecah menjadi bagian – bagian service yang kecil dan terfokus menjadikan service akan memiliki kemampuan resource yang bisa diatur dengan tepat dan membagi fungsionalitas aplikasi menjadi layanan yang kecil dan saling berhubungan menjadi satu kesatuan bisnis proses aplikasi. Arsitektur ini mengintegrasikan data antar satuan dan mendistribusikan data terkait adanya kasus pelanggaran lalu lintas atau kecelakaan yang terjadi secara realtime oleh petugas polisi setempat serta menyajikan informasi data pelanggaran lalu lintas dan kecelakaan yang spesifik.\",\"PeriodicalId\":428429,\"journal\":{\"name\":\"Jurnal Teknologi Terpadu\",\"volume\":\"14 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2020-12-30\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"2\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Jurnal Teknologi Terpadu\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.54914/jtt.v6i2.281\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Jurnal Teknologi Terpadu","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.54914/jtt.v6i2.281","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 2

摘要

从2017年到2019年,德波克地区的交通违规率波动,从2017年到2017年有33600例,2018年有52,100例,2019例有42971例。每年都会有更多的违规行为,数据分配的应用能力也会下降。这一事件发生在地铁警察局交通部门的Depok,随着Depok城市对事故记录和犯罪记录的处理不断增加,这应该被网上报告系统的增加所抵消。从上面的解释可以推断出,为了解决这一过程,将需要一个新的架构——微服务。微服务使软件功能的开发成为部分——服务的小而集中的部分,使服务具有正确的监管能力,并将应用程序的功能细化为一个应用程序流程的业务实体。该建筑整合了单位间的数据,并分发了当地警察实时发生的交通违规或事故的相关数据,并提供了具体的交通违规和事故数据信息。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
查看原文
分享 分享
微信好友 朋友圈 QQ好友 复制链接
本刊更多论文
Implementasi Arsitektur Microservice pada Back End Sistem Informasi Atlantas berbasis Website
Jumlah pelanggaran lalu lintas yang terjadi di Wilayah Depok dari tahun 2017 sampai 2019 mengalami fluktuasi, dari tahun 2017 sebanyak 33.600 kasus, 2018 sebanyak 52.100 kasus dan 2019 sebanyak 42971 kasus. Dalam setiap tahunnya peningkatan pelanggaran terjadi dan kemampuan aplikasi dalam pendistribusian data akan menurun. Hal ini terjadi pada Satuan Lalu Lintas Polres Metro Depok, dengan semakin banyaknya penanganan pencatatan data kecelakaan dan data pelanggaran yang terjadi di Kota Depok tentunya harus diimbangi dengan peningkatan sistem sebagai media pelaporan secara online. Dari penjelasan diatas dapat disimpulkan untuk memecahkan proses tersebut perlu adanya sebuah arsitektur baru yaitu microservice. Microservice memungkinkan pengembangan fungsi perangkat lunak dipecah menjadi bagian – bagian service yang kecil dan terfokus menjadikan service akan memiliki kemampuan resource yang bisa diatur dengan tepat dan membagi fungsionalitas aplikasi menjadi layanan yang kecil dan saling berhubungan menjadi satu kesatuan bisnis proses aplikasi. Arsitektur ini mengintegrasikan data antar satuan dan mendistribusikan data terkait adanya kasus pelanggaran lalu lintas atau kecelakaan yang terjadi secara realtime oleh petugas polisi setempat serta menyajikan informasi data pelanggaran lalu lintas dan kecelakaan yang spesifik.
求助全文
通过发布文献求助,成功后即可免费获取论文全文。 去求助
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
期刊最新文献
Klasifikasi Jenis Burung menggunakan Metode Transfer Learning Analisis dan Perbandingan Tools Forensik menggunakan Metode NIST dalam Penanganan Kasus Kejahatan Siber Analisis dan Perancangan Antarmuka Aplikasi Wisata Menggunakan Metode User Centered Design (UCD) Pengaruh Keseimbangan Data terhadap Akurasi Model Support Vector Machine pada Data Set Donor Darah Implementasi Metode Clarke and Wright Savings dalam Penyelesaian Vehicle Routing Problem di PT. Adiguna Gasindo
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
现在去查看 取消
×
提示
确定
0
微信
客服QQ
Book学术公众号 扫码关注我们
反馈
×
意见反馈
请填写您的意见或建议
请填写您的手机或邮箱
已复制链接
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
×
扫码分享
扫码分享
Book学术官方微信
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术
文献互助 智能选刊 最新文献 互助须知 联系我们:info@booksci.cn
Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。
Copyright © 2023 Book学术 All rights reserved.
ghs 京公网安备 11010802042870号 京ICP备2023020795号-1