Liants hydrauliques routiers

En complement des ciments normalises, se sont developpes, a partir des annees 1980, des liants denommes « liants hydrauliques routiers ou LHR », mis au point specialement pour une utilisation en traitement des sols en place ou en centrale, pour la confection de materiaux d'assises de chaussees et pour le retraitement en place a froid des anciennes chaussees. Ce sont des liants composites obtenus par melange et/ou broyage de clinker ou de coproduits de l'industrie (laitiers, pouzzolanes, cendres volantes, etc.). Les principes d'action des liants hydrauliques routiers ne sont pas fondamentalement differents de ceux des ciments car on y retrouve, mais en proportions differentes, les memes constituants et donc des phenomenes de prise hydraulique de meme nature, mais le plus souvent avec des cinetiques specifiques. Les liants hydrauliques routiers font l'objet de deux normes europeennes: ― NF EN 13282-1 « Liants hydrauliques routiers a cinetique rapide ― Composition, specification et criteres de conformite » ; ― NF EN 13282-2 « Liants hydrauliques routiers a cinetique normale ― Composition, specification et criteres de conformite ». Ces liants se sont beaucoup developpes ces dernieres annees car ils appor- tent certains avantages, notamment sur les plans techniques et economiques. Ce que nous allons voir en detail dans ce dossier.