{"title":"她是船厂的人","authors":"K. H. Holocher","doi":"10.34647/jmv.nr1.id11","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Der Containerterminal auf dem JadeWeserPort in Wilhelmshaven schlug 2018 mit 8 Containerbrücken 656.000 TEU um. Werden weitere 8 Brücken installiert, erreicht seine Kapazität gut 3 Mio. TEU. Auf Basis einer Umschlagprognose wird untersucht, wann der Terminal in der aktuellen Geräteausstattung bzw. in der Endausbaustufe seine Kapazitätsgrenze erreichen wird. Nach den Analysen müssten zusätzliche Containerbrücken etwa in 2022 bereitstehen. Die Umschlagkapazität in der Endausbaustufe dürfte bis 2030 ausreichen. Vorbereitungen für einen zweiten Containerterminal müssten allerdings früher beginnen.","PeriodicalId":308169,"journal":{"name":"Journal für Mobilität und Verkehr","volume":"64 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2019-03-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"JadeWeserPort – Stand und Perspektiven des Containerumschlags in Wilhelmshaven\",\"authors\":\"K. H. Holocher\",\"doi\":\"10.34647/jmv.nr1.id11\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Der Containerterminal auf dem JadeWeserPort in Wilhelmshaven schlug 2018 mit 8 Containerbrücken 656.000 TEU um. Werden weitere 8 Brücken installiert, erreicht seine Kapazität gut 3 Mio. TEU. Auf Basis einer Umschlagprognose wird untersucht, wann der Terminal in der aktuellen Geräteausstattung bzw. in der Endausbaustufe seine Kapazitätsgrenze erreichen wird. Nach den Analysen müssten zusätzliche Containerbrücken etwa in 2022 bereitstehen. Die Umschlagkapazität in der Endausbaustufe dürfte bis 2030 ausreichen. Vorbereitungen für einen zweiten Containerterminal müssten allerdings früher beginnen.\",\"PeriodicalId\":308169,\"journal\":{\"name\":\"Journal für Mobilität und Verkehr\",\"volume\":\"64 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2019-03-28\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Journal für Mobilität und Verkehr\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.34647/jmv.nr1.id11\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Journal für Mobilität und Verkehr","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.34647/jmv.nr1.id11","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
JadeWeserPort – Stand und Perspektiven des Containerumschlags in Wilhelmshaven
Der Containerterminal auf dem JadeWeserPort in Wilhelmshaven schlug 2018 mit 8 Containerbrücken 656.000 TEU um. Werden weitere 8 Brücken installiert, erreicht seine Kapazität gut 3 Mio. TEU. Auf Basis einer Umschlagprognose wird untersucht, wann der Terminal in der aktuellen Geräteausstattung bzw. in der Endausbaustufe seine Kapazitätsgrenze erreichen wird. Nach den Analysen müssten zusätzliche Containerbrücken etwa in 2022 bereitstehen. Die Umschlagkapazität in der Endausbaustufe dürfte bis 2030 ausreichen. Vorbereitungen für einen zweiten Containerterminal müssten allerdings früher beginnen.
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
分享
求助内容：
应助结果提醒方式：
扫码关注我们
