阿尔托tiete的城市流动性:对该地区交通方式的影响

Tomás Henrique Fiel, Bruno Santos, D. R. G. Kumanaya, M. Bueno
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摘要

近年来在巴西和个人运输的增长和发展动力,人口的流动性条件来降低很多,特别是在功能的基础设施,提供这些交通工具的话,缺乏投资中心的公共交通。从上下文,是城市流动的开始讨论方面高查尔斯为了讨论三种模态的影响:汽车,摩托车,汽车,该地区2010年和2017年之间(亚洲)获得的数据显示,巴西的地理和(ANTP)协会的统计数据和公共交通。首先,本文为城市流动性、交通方式及其影响的概念提供了理论基础。然后,我们提出了一项描述性研究,比较了各自城市的人口增长统计数据和交通模式记录的增长。在分析中考虑了城市居民数量、汽车、摩托车和公共汽车的增长,评估了在旅行和生活质量方面指出的困难。因此,无论居民人数如何增加,上述城市的机动车辆数量,从研究结果可以推断,大多数居民使用公共交通出行。
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A MOBILIDADE URBANA NO ALTO TIETÊ: IMPACTOS NOS MODAIS DE TRANSPORTES DA REGIÃO
Nos últimos anos, no Brasil, com o aumento e desenvolvimento do transporte individual motorizado, as condições de mobilidade da população vêm se degradando muito, principalmente em função da baixa infraestrutura disponibilizada para esses veículos circularem nos centros e falta de investimento no que diz respeito ao transporte público. A partir desse contexto, procurou-se iniciar um debate sobre os aspectos da mobilidade urbana no Alto Tietê com o intuito de discutir seu impacto em três tipos de modais: automóvel, motocicleta e ônibus, na região entre os anos de 2010 e 2017, segundo dados obtidos pelo (IBGE) Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística e da (ANTP) Associação Nacional de Transporte Público. No primeiro momento, o trabalho ofereceu um embasamento teórico sobre os conceitos de mobilidade urbana, modais de transportes e seus impactos. Em seguida, apresentou-se uma pesquisa descritiva comparando dados estatísticos sobre crescimento populacional e crescimento dos registros de modais de transportes nos respectivos municípios. É considerada na análise crescimento no número de habitantes, automóvel, motocicleta e ônibus nas cidades, avaliando-se isto as dificuldades apontadas para realização das viagens e qualidade de vida. Portanto, independentemente do aumento do número de habitantes, o número de veículos automotores nas cidades citadas, depreende-se dos resultados da pesquisa o uso majoritário do transporte público no deslocamento de seus habitantes.
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