J. Ziaja, Cezary Cały, A. Druzgała, J. Adamczyk, Przemysław Toczek
{"title":"确认铁路切口选定路段的地面状况,以此为基础设计地质工程,改善岩土工程参数","authors":"J. Ziaja, Cezary Cały, A. Druzgała, J. Adamczyk, Przemysław Toczek","doi":"10.7494/978-83-66727-48-9_14","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"","PeriodicalId":165954,"journal":{"name":"Nauka – Technika – Technologia. Tom 2","volume":"42 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"Rozpoznanie warunków gruntowych wybranego odcinka przekopu kolejowego jako podstawa projektowania prac geoinżynieryjnych w celu poprawy parametrów geotechnicznych\",\"authors\":\"J. Ziaja, Cezary Cały, A. Druzgała, J. Adamczyk, Przemysław Toczek\",\"doi\":\"10.7494/978-83-66727-48-9_14\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"\",\"PeriodicalId\":165954,\"journal\":{\"name\":\"Nauka – Technika – Technologia. Tom 2\",\"volume\":\"42 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"1900-01-01\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Nauka – Technika – Technologia. Tom 2\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.7494/978-83-66727-48-9_14\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Nauka – Technika – Technologia. Tom 2","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.7494/978-83-66727-48-9_14","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
Rozpoznanie warunków gruntowych wybranego odcinka przekopu kolejowego jako podstawa projektowania prac geoinżynieryjnych w celu poprawy parametrów geotechnicznych