巴拉诺瓦河潮汐平原的形态动力学和沉积学,ceara

Narjara Maria Araújo Carneiro, Robert de Lima Muniz, Rayron Maia Rodrigues, Daniel Rodrigues do Nascimento Junior
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Nesse âmbito, propôs-se aqui a análise da variação de suas feições de relevo por meio do exame de imagens de satélite e fotografias aéreas, levantamento das feições topográficas no campo sobre a barreira, estudo textural dos componentes terrígenos e bioclásticos e teor de carbono orgânico. Os resultados de sensoriamento remoto mostraram mudanças intensas nas feições emersas e imersas nos últimos 15 anos, destacando grande variação na largura da barreira, intervalos de fechamento do canal de maré principal, formação e emersão de bancos arenosos na forma de ilhotas e elevado dinamismo de canais de maré secundários imersos. Já os perfis topográficos na barreira destacaram grande quantidade de cascalho associado às ressacas, indícios de fechamento artificial da planície de marés, redução no volume de areia e formação de feições eólicas incipientes. 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摘要

巴拉诺瓦河是一个小的排水系统,流入高加索沿海地区(CE),在那里它延伸到一个被称为巴拉诺瓦泻湖的潮汐平原。它是一个非常动态的系统,通过其沉积特征的大小和位置的频繁变化,以及作为休闲和水上运动的旅游用途而被认可。因此,从科学和环境的角度来看,这是一个感兴趣的领域,后者与游客和游客可持续利用的需要有关。在此背景下,本文提出通过卫星图像和航空照片的检查、屏障地形特征的调查、陆源和生物碎屑成分的结构研究以及有机碳含量来分析其地形特征的变化。遥感的结果显示变化激烈的身影”,沉浸在过去的15年里,线区间宽度的差异主要潮汐通道关闭,形成和出现的一种小岛和沙洲的潮水涨高活力的通道边沉浸。屏障的地形轮廓突出了大量与冲浪有关的砾石、人工关闭潮滩的证据、沙子体积的减少和早期风廓线的形成。综上所述,研究结果表明,交通是由涨潮主导的,但平原的内部动态也受到宿醉和人为干预的影响,目的是利用该地区的休闲和旅游。
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Morfodinâmica e sedimentologia da planície de marés do Rio Barra Nova, Ceará
O Rio Barra Nova é uma drenagem de pequeno porte que desemboca na zona costeira de Caucaia (CE), local onde se alarga em uma planície de marés conhecida como “Lagoa” da Barra Nova. Trata-se de um sistema muito dinâmico, reconhecido pela frequente mudança em tamanho e posição de suas feições sedimentares, mas também por seu uso turístico como área de lazer e prática de esportes aquáticos. É, portanto, área de interesse dos pontos de vista científico e ambiental, sendo este último aspecto relacionado à necessidade de uso sustentável por frequentadores e turistas. Nesse âmbito, propôs-se aqui a análise da variação de suas feições de relevo por meio do exame de imagens de satélite e fotografias aéreas, levantamento das feições topográficas no campo sobre a barreira, estudo textural dos componentes terrígenos e bioclásticos e teor de carbono orgânico. Os resultados de sensoriamento remoto mostraram mudanças intensas nas feições emersas e imersas nos últimos 15 anos, destacando grande variação na largura da barreira, intervalos de fechamento do canal de maré principal, formação e emersão de bancos arenosos na forma de ilhotas e elevado dinamismo de canais de maré secundários imersos. Já os perfis topográficos na barreira destacaram grande quantidade de cascalho associado às ressacas, indícios de fechamento artificial da planície de marés, redução no volume de areia e formação de feições eólicas incipientes. Em suma, os resultados reforçam que o transporte seja dominado pelas marés enchentes, mas também que a dinâmica interna da planície é afetada tanto por ressacas como por intervenções artificiais no canal de marés principal com intuito de aproveitamento da região para o lazer e turismo.
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