FACTOR ANALYSIS OF IMPLEMENTATION OF THE SPEED AND TERMS OF CARGO DELIVERY BY THE NORTH CAUCASIAN RAILWAY

В статье выполнен анализ надежности доставки грузов и доли грузовых отправок, проследовавших по инфраструктуре дороги в установленный срок на сети железных дорог. Рассмотрены вопросы нарушений сроков доставки грузов, систематизированы основные причины нарушения сроков доставки в региональном разрезе на примере Северо-Кавказской железной дороги, обслуживающей порты Азово-Черноморского бассейна и грузополучателей Южного региона. Проведен анализ претензионной работы, в связи с нарушением сроков доставки грузов, рассмотрены вопросы выполнения скорости и сроков доставки грузовых и порожних отправок на Северо-Кавказской железной дороге. Выявлены причины снижения надежности доставки грузов с учетом особенности загрузки транспортной инфраструктуры Юго-Западного полигона. Выработаны механизмы управления сроком доставки на железнодорожном транспорте на базе логистических и информационных технологий, намечены комплексные мероприятия для восполнения допущенного отставания показателя надежности груженых отправок. The article analyzes the reliability of the delivery of goods and the share of freight shipments that proceeded along the infrastructure of the road in a timely manner on the railway network. The issues of violations of the terms of delivery of goods are considered, the main causes of violations of the terms of delivery in the regional context are systematized on the example of the North Caucasian Railway, serving the ports of the Azov-Black Sea basin and consignees of the Southern region. The analysis of the claim work was carried out, in connection with the violation of the terms of delivery of goods, the issues of fulfilling the speed and terms of delivery of freight and empty shipments on the North Caucasian Railway were considered. The reasons for the decrease in the reliability of cargo delivery are identified, taking into account the peculiarities of loading the transport infrastructure of the South-Western range. Mechanisms have been developed for managing the delivery time in rail transport on the basis of logistics and information technologies, and complex measures have been outlined to make up for the admitted lag in the indicator of the reliability of loaded shipments.