2021 年科托努市的交通事故和健康方面的社会不平等。

IF 1.7 4区 医学 Q3 PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH Global Health Promotion Pub Date : 2024-10-31 DOI:10.1177/17579759241279541
Césaire Koukponou Djokpon, Oswald Goukodadja, David Houeto
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摘要

在贝宁,交通事故是一个令人担忧的问题,它导致死亡和重伤,尤其是摩托车驾驶员。健康方面的社会不平等加剧了这种状况,对弱势群体的影响更大。我们的研究旨在说明这些事故的发生是有社会梯度的,并为旨在减少道路安全差异的干预措施和政策提供指导。这是一项横断面、描述性和分析性研究,涉及 185 名因道路交通事故受伤住院并能回答问卷的患者。数据来自患者的医疗记录和个别访谈。研究显示,道路交通事故受伤在入院患者中很常见(24.97%),其中以年轻男性为主(70.81%)。受试者中,57.84%的人社会经济地位较低。受伤最严重的部位是头部、颈部和四肢。骨折是最常见的伤害(62.70%)。涉及摩托车的事故占 83.06%。在社会经济水平较低和受教育程度较低的事故受害者群体中,骨折发生率较高。改善社会经济条件,推广安全的替代交通工具,可以减少道路交通事故和健康方面的社会不平等。国家可以在这方面发挥关键作用。
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Accidents de la voie publique et inégalités sociales de santé à Cotonou en 2021.

Au Bénin, les accidents de la voie publique sont préoccupants et causent des décès et des blessures graves, surtout chez les motocyclistes. Les inégalités sociales de santé aggravent cette situation en affectant davantage les populations défavorisées. L'objectif de notre étude était de montrer que ces accidents suivent un gradient social, et d'orienter les interventions et les politiques visant à réduire les disparités en matière de sécurité routière. Il s'agissait d'une étude transversale, descriptive et analytique qui a porté sur 185 patients hospitalisés pour des lésions consécutives à un accident de la voie publique et en mesure de répondre à un questionnaire. Les données ont été collectées à partir des dossiers médicaux des patients et d'entretiens individuels. L'étude a révélé que les traumatismes de la voie publique étaient fréquents parmi les admissions (24,97 %), avec une prédominance chez les jeunes hommes (70,81 %). Parmi les sujets, 57,84 % des traumatisés avaient un niveau socio-économique bas. Les parties du corps les plus touchées étaient la tête et le cou, et les extrémités des membres. Les fractures étaient les lésions les plus fréquentes (62,70 %). Les accidents impliquant une moto représentaient 83,06 % des cas. La fréquence des fractures était plus élevée dans le groupe des accidentés ayant un niveau socio-économique bas et un niveau d'instruction bas. L'amélioration des conditions socioéconomiques et la promotion de moyens de transport alternatifs sûrs pourraient réduire les accidents de la voie publique et les inégalités sociales de santé. L'État pourrait y jouer un rôle clé.

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