道路网络是阿根廷科尔多瓦大都市区发展的有利结构

IF 0.2 Q4 TRANSPORTATION Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2020-08-03 DOI:10.34096/rtt.i22.6344
S. Boccolini
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摘要

城市地区的公路网是(人员和货物)流动的渠道,将他们从领土上的不同地点运送到不同的地点,但也迫使这种交通进入某些地区,而损害其他地区。因此,它的分析对于了解大都市地区的当前情况和概述中期发展趋势是必不可少的。然而,由于其广度和复杂性,它的研究通常优先考虑定性评价。在这个工作分析了阿根廷科尔多瓦大都市地区道路网络空间语法工具和概念框架内,得以评价定量的内容方面,全球一体化连通网络的话语及其特征topológicas道路系统内。此外,还分析了空间语法作为分析工具的潜力和解释能力的局限性。为了克服后者,结合大都市规模的人口分布模式和城市设施和服务,分析了结果,并确定了城市化地区重组和社会经济两极分化的发展趋势。
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La red vial como estructura posibilitante del desarrollo en el área metropolitana de Córdoba, Argentina
La red vial de una región urbana funciona como canal de flujos (de personas y bienes), conduciéndolos desde y hacia distintos puntos en el territorio, pero también forzando este tráfico en ciertas regiones en desmedro de otras. Debido a esto, su análisis es indispensable para comprender el escenario actual de una región metropolitana y delinear tendencias de desarrollo a mediano plazo. Sin embargo, debido a su extensión y complejidad, su estudio suele priorizar valoraciones cualitativas. En este trabajo se analizó la red vial del área metropolitana de Córdoba (Argentina) dentro del marco instrumental y conceptual de la Sintaxis Espacial, que permite valorar cuantitativamente los niveles de conectividad e integración global de los elementos que componen la red en función de su articulación dentro del sistema vial y sus características topológicas. Además, se analizó la Sintaxis Espacial tanto en función de su potencial como herramienta analítica como de las limitaciones en su capacidad explicativa. Para superar éstas últimas, los resultados se analizaron en combinación con patrones de distribución de la población y de equipamientos y servicios urbanos a escala metropolitana, y se determinaron tendencias de desarrollo en cuanto a reestructuración del área urbanizada y polarización socioeconómica.
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