静止电动汽车无线充电系统

Iván Yánez
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摘要

电动汽车使用的缓慢增长是由于多种问题,其中之一是使用电缆给汽车充电,这种方法被称为plug-in。一种可以替代电缆的替代技术是电磁感应能量传输系统;目前,与电缆系统相比,这种能量传输是低功率的。本研究项目的目的是证明感应充电系统在停放车辆上是完全可行的。这是由位于停车场地板上的源线圈和位于车架上的拾取线圈组成的。在本工作中,通过实验证明了传输功率如何随两个线圈之间距离的变化而变化;考虑了三种选择:带空气芯的线圈、带普通铁芯的线圈和带分离铁芯的线圈。测量是在一个原型上进行的,该原型由两个距离为d的线圈组成,并配有一个以毫米为单位的刻度。最后,我们评估了能量转移的行为作为线圈之间距离的函数和三种磁芯备选方案。
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Sistema de carga inalámbrica para vehículos eléctricos en reposo
El lento crecimiento del uso de vehículos eléctricos se debe a múltiples problemas, uno de ellos es la carga del auto utilizando cable, método conocido como plug-in. Una alternativa tecnológica que puede sustituir a los cables es el sistema de transferencia de energía mediante inducción electromagnética; por el momento esta transferencia de energía es de baja potencia comparada con el sistema por cable. El objetivo de este proyecto de investigación es demostrar que el sistema de carga por inducción es totalmente factible para un vehículo estacionado. Para ello se usa una bobina fuente ubicada en el piso del parqueadero, y una bobina captadora localizada en el bastidor del auto. En este trabajo se demuestra experimentalmente cómo varía la potencia de transferencia al variar las distancias entre las dos bobinas; se consideran tres alternativas: bobinas con núcleos de aire, bobinas con núcleo de hierro común y bobinas con núcleos de hierro separados. Las mediciones se realizan en un prototipo formado por dos bobinas separadas una distancia d y provisto de una escala de medida en milímetros. Finalmente, se evalúa el comportamiento de la energía transferida en función de la distancia entre bobinas y las tres alternativas de núcleo magnético
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