个人交通应用:公共价格和在市政法律面前承担的权利

IF 0.1 Q4 URBAN STUDIES Revista de Direito da Cidade-City Law Pub Date : 2022-04-18 DOI:10.12957/rdc.2022.53861
João Marcelo Rego Magalhães
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摘要

当前的移动设备技术允许重新配置公共服务的提供方式。通过简化国家对出租车服务的规定,个人交通应用已经成为一种现象。巴西规范交通应用的标准理解了创新的精神,并将其视为一项私人活动,只需要秩序。监管市政法律未能理解创新,这产生了一些不合适的强加,如在城市道路密集使用的情况下收取公共价格,这对数字经济的权利造成了障碍。本研究旨在为立法者和市政管理人员提供一个法理和理论框架,以便更好地就与个人交通应用有关的地方道路秩序作出决策。所采用的方法是对司法判决和适用于该主题的理论进行批判性审查。
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Aplicativos de transporte individual: preço público e direito de empreender diante das legislações municipais
A atual tecnologia dos dispositivos móveis permitiu reconfigurar a forma como serviços de caráter público podem ser prestados. Aplicativos de transporte individual se tornaram um fenômeno ao simplificar a regulação estatal própria do serviço de táxis. A norma brasileira que disciplinou os aplicativos de transporte entendeu o espírito da inovação e tratou o assunto como atividade privada a exigir apenas ordenação. Legislações municipais regulamentadoras não conseguiram compreender a inovação, o que gerou algumas imposições incabíveis, como a cobrança de preço público em face do uso intensivo do viário urbano, o que cria obstáculo ao direito de empreender na economia digital. Este estudo visa ofertar aos legisladores e gestores municipais um arcabouço jurisprudencial e doutrinário para uma melhor tomada de decisão quanto à ordenação do viário local em relação aos aplicativos de transporte individual. O método adotado foi o exame crítico de decisões judiciais e doutrinas aplicáveis ao tema. 
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