Metodologia Automatizada para Descrever a Cobertura de Sinal Móvel em Rodovias: Estudo de Caso Considerando Incerteza de Dados

L. L. Röpke, Marcia Pasin, L. M. Schnorr
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Abstract

Devido à grande distribuição geográfica ou à existência de ampla infraestrutura rodoviária, é desafiador garantir que operadoras de dados móveis forneçam um serviço adequado ao longo das rodovias. Uma metodologia automatizada para descrever e avaliar a cobertura de sinal de rede móvel em rodovias pode colaborar para que governos e operadoras planejem com eficiência ações para melhorar a qualidade do serviço provido pelas operadoras. Neste trabalho, é proposto uma metodologia automatizada para descrever e permitir a avaliação da cobertura de sinal de rede móvel em rodovias usando dados de rastreamento de veículos. A abordagem proposta agrega, usando um critério espaço-temporal, amostras de dados obtidos através de um sistema de rastreamento de veículos. A saída resultante deste processo de agregação é um mapa das rodovias com um esquema de cores gradiente, para indicar a disponibilidade do sinal e a confiança desta informação. Como o tráfego é dinâmico e os dados de tráfego não seguem uma distribuição uniforme, a medida de incerteza associada ao mapa indica a confiança da informação provida. Como estudo de caso, foi usado um conjunto de dados relativos a viagens no sul do Brasil coletados através de um serviço privado de rastreamento de veículos.
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描述高速公路移动信号覆盖的自动化方法:考虑数据不确定性的案例研究
由于广泛的地理分布或道路基础设施的存在,确保移动数据运营商在道路沿线提供足够的服务是具有挑战性的。一种描述和评估高速公路移动网络信号覆盖的自动化方法可以帮助政府和运营商有效地规划行动,以提高运营商提供的服务质量。本文提出了一种利用车辆跟踪数据描述和评估道路移动网络信号覆盖的自动化方法。该方法利用时空准则聚合从车辆跟踪系统获得的数据样本。聚合过程的输出是带有渐变颜色方案的道路地图,以表明信号的可用性和该信息的可靠性。由于交通是动态的,交通数据不遵循均匀分布,与地图相关的不确定性测量表明了所提供信息的可靠性。作为一个案例研究,我们使用了一组通过私人车辆跟踪服务收集的与巴西南部旅行相关的数据。
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