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Abstract
Janvier 2008, les negociations multilaterales a l’Organisation mondiale du commerce (OMC) sont toujours bloquees sur le chapitre agricole. La pression internationale est forte sur l’Union europeenne (UE) pour qu’elle ouvre plus largement ses marches agricoles alors que celle-ci craint que cela ne conduise a remettre en cause son modele agricole europeen. En parallele, l’UE propose de developper l’utilisation des biocarburants dans les activites europeennes de transport terrestre, ce qui aurait un effet benefique pour son secteur agricole. L’objectif general de cet article est d’evaluer empiriquement les effets de ces deux scenarios pour apprecier dans quelle mesure la politique europeenne de promotion des biocarburants pourrait faciliter un accord agricole a l’OMC en attenuant ses effets redoutes. Ces evaluations sont conduites avec un modele d’equilibre general calculable qui permet d’en mesurer les impacts sur les differents secteurs agricoles et agroalimentaires europeens. Les resultats attendus des simulations montrent les effets benefiques du developpement des biocarburants et negatifs d’un accord a l’OMC sur les revenus agricoles europeens. Ils montrent surtout qu’en valeur absolue les seconds effets dominent les premiers et qu’ils sont tres contrastes entre les differents secteurs. Enfin, les analyses montrent l’attention qui doit etre portee a la definition des produits sensibles en fonction de la situation des marches: l’interet du secteur agricole europeen serait en particulier de retenir le bioethanol dans les produits sensibles a la place du sucre