TRANSPORTE DE PASAJEROS EN EL PUENTE AÉREO SANTOS DUMONT–CONGONHAS

Abstract

La circulación territorial es una base de diferenciación geográfica y se materializa por el interés corporativo and por la disputa de los territorios que poseen más grande potencial de generación de tráfico. La circulación es elemento constituyente y dinamizador de la mega-región Rio de Janeiro–São Paulo y, con respecto a las nociones de centro y centralidad, se percibe la relevancia del flujo de pasajeros entre los aeropuertos Santos Dumont (Rio de Janeiro, RJ, Brasil) y Congonhas (São Paulo, SP, Brasil), formando un puente aéreo caracterizado como importante eje conectivo de enlaces rápidos y constantes en esa mega-región. La representatividad de esa ruta en la red aérea brasileña se configura por el expresivo potencial de tráfico y por la lógica de los procesos globales en la organización de la (re) producción del capital, que permiten una evolución de la demanda efectiva, pero sobre todo porque tal mega-región concentra tanto la oferta y la demanda de flujos cuanto la operacionalización de las compañías aéreas, mallas de vuelos y conexiones/escalas en los principales nodos de esa red.