«Главный фасад» России

Abstract

Абстракт В рамках статьи предпринята попытка объяснить внутреннюю логику принятия наиболее важных, принципиальных решений в сфере политики государства в Арктике, которые оказали определяющее и долгосрочное влияние на практическую деятельность. В качестве хронологических рамок взят период первой трети XX в., когда Россией были реализованы системные проекты по научному изучению, организации мореплавания и хозяйственному освоению Севера. В качестве методологического приема использован способ выделения конкретно-исторических явлений и событий, которые стали спусковым механизмом, сигналом для системы принятия решений и запуска программ оперативных действий. Показано, что такими событиями, подтолкнувшими власть к принятию кардинальных мер по развитию Северного морского пути, являлись Русско-японская война и Цусимская катастрофа, Гражданская война и загруженность Транссиба, высказывания Р. Амундсена о потенциальной аннексии территорий в Арктике, оккупация Японией Маньчжурии в 1931 г. Подчеркнуто, что на принятие решений влияли не только перечисленные события, но весь комплекс многообразных факторов, подготавливавших то или иное решение. Сделан вывод о том, что все базовые события в истории Северного морского пути так или иначе были связаны со стратегическими целями обеспечения территориальной целостности и транспортной связности государства – вне зависимости от форм правления и господствующей идеологии.