Ship Recycling Rig Hibiscus Ditinjau Dari Sistem Manajemen Daur Ulang Ramah Lingkungan

Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA) Pub Date : 2023-06-30 DOI:10.30871/jatra.v5i1.5183

Mufti Fathonah Muvariz, Benny Haddli Irawan, Aziz Nur Rahman, Lalu Giat Juangsa Putra

{"title":"Ship Recycling Rig Hibiscus Ditinjau Dari Sistem Manajemen Daur Ulang Ramah Lingkungan","authors":"Mufti Fathonah Muvariz, Benny Haddli Irawan, Aziz Nur Rahman, Lalu Giat Juangsa Putra","doi":"10.30871/jatra.v5i1.5183","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Ship recycling dianggap sebagai alternatif terbaik yang digunakan untuk membuang kapal yang telah usang. Ship recycling merupakan kegiatan yang berhubungan dengan proses daur ulang kapal yaitu seperti penambatan/pengandasan kapal, pengambilan dan perbaikan material kapal. Keberadaan industri ship recycling di Indonesia diantaranya terdapat di Tanjung Jati (Madura), Cilincing (Jakarta Utara), Tenggamus (Lampung) serta Tanjung Uncang (Batam). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui proses ship recycling rig hibiscus yang dilakukan di PT. Batam Citra International, Tanjung Uncang Kota Batam. Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan, diperoleh bahwa proses ship recycling rig hibiscus dilakukan menggunakan rencana kerja cutting plan, dengan tahapan sebagai berikut : (1) Proses pra–kedatangan di Sekupang anchorage, (2) Inspeksi bea cukai di Pelabuhan Sekupang, (3) Kapal ditarik dari Pelabuhan Sekupang ke dermaga PT. BES tempat berlabuh kapal, (4) Pemeriksaan umum oleh PT. BCI dan PT. BES, (5) Inspeksi badan lingkungan hidup lokal, (6) Penandaan IHM/ bahan berbahaya pada kapal, (7) Pemindahan bahan berbahaya maupun tidak berbahaya di dalam kapal, (8) Pemindahan Minyak dan barang yang mudah terbakar lainnya, (9) Pembersihan ruang mesin, (10) Ship recycling/ daur ulang kapal dimulai, (11) Tinjauan bulanan pembuangan limbah berbahaya, (12) Tinjauan insiden yang terjadi dan tindakan pencegahan yang diambil, (13) Hasil daur ulang kapal, dan yang terakhir, dan (14) Penyusunan laporan kepatuhan daur ulang kapal.","PeriodicalId":146905,"journal":{"name":"Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA)","volume":"10 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA)","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.30871/jatra.v5i1.5183","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

Ship recycling dianggap sebagai alternatif terbaik yang digunakan untuk membuang kapal yang telah usang. Ship recycling merupakan kegiatan yang berhubungan dengan proses daur ulang kapal yaitu seperti penambatan/pengandasan kapal, pengambilan dan perbaikan material kapal. Keberadaan industri ship recycling di Indonesia diantaranya terdapat di Tanjung Jati (Madura), Cilincing (Jakarta Utara), Tenggamus (Lampung) serta Tanjung Uncang (Batam). Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui proses ship recycling rig hibiscus yang dilakukan di PT. Batam Citra International, Tanjung Uncang Kota Batam. Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan, diperoleh bahwa proses ship recycling rig hibiscus dilakukan menggunakan rencana kerja cutting plan, dengan tahapan sebagai berikut : (1) Proses pra–kedatangan di Sekupang anchorage, (2) Inspeksi bea cukai di Pelabuhan Sekupang, (3) Kapal ditarik dari Pelabuhan Sekupang ke dermaga PT. BES tempat berlabuh kapal, (4) Pemeriksaan umum oleh PT. BCI dan PT. BES, (5) Inspeksi badan lingkungan hidup lokal, (6) Penandaan IHM/ bahan berbahaya pada kapal, (7) Pemindahan bahan berbahaya maupun tidak berbahaya di dalam kapal, (8) Pemindahan Minyak dan barang yang mudah terbakar lainnya, (9) Pembersihan ruang mesin, (10) Ship recycling/ daur ulang kapal dimulai, (11) Tinjauan bulanan pembuangan limbah berbahaya, (12) Tinjauan insiden yang terjadi dan tindakan pencegahan yang diambil, (13) Hasil daur ulang kapal, dan yang terakhir, dan (14) Penyusunan laporan kepatuhan daur ulang kapal.

查看原文

微信好友朋友圈 QQ好友复制链接

本刊更多论文

从环保型回收管理系统看芙蓉号船舶回收钻井平台

船舶回收被认为是处理废弃船舶的最佳选择。船舶回收是与船舶回收过程有关的活动，如停泊、回收和修理船舶材料。印尼的船舶回收业包括丹戎加蒂（马都拉）、西林廷（北雅加达）、登加穆斯（楠榜）和丹戎温康（巴淡岛）。本研究旨在确定巴淡市丹戎温仓 PT Batam Citra International 公司的芙蓉钻机船舶回收流程。研究结果表明，芙蓉钻井平台的拆船过程采用切割计划工作方案，包括以下阶段：(1) 到达 Sekupang 锚地前的流程；(2) Sekupang 港的海关检查；(3) 船舶从 Sekupang 港拖至 PT BES 码头，船舶在此停泊；(4) PT BCI 和 PT.BES；(5) 当地环保机构检查；(6) 船舶上的 IHM/危险材料标记；(7) 清除船上的危险和非危险材料；(8) 清除油类和其他易燃物品；(9) 发动机舱清洁；(10) 开始船舶回收；(11) 每月审查危险废物处理情况；(12) 审查发生的事故和采取的预防措施；(13) 船舶回收结果；最后，(14) 编制船舶回收合规报告。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文去求助

来源期刊

Jurnal Teknologi dan Riset Terapan (JATRA)

自引率

0.00%

发文量