带储能装置充电站的仿真模型和控制系统

摘要 电动汽车的使用日益增多，导致需要扩大充电基础设施。在不考虑电力系统状态的情况下，这会导致供电系统短缺和网络局部过载。在本文中，我们提出了一种减少电动充电站对网络局部影响的方法，即在供电方案中集成电池作为缓冲存储设备，以减少用电高峰。我们开发了一个电动充电站仿真模型，其中包括两个主要元素：直流-直流转换器和可充电电池。利用从属控制系统的方法，我们合成了一个适用于恒压和恒流充电模式的充电站自动控制系统。合成的控制系统达到了要求的质量指标。