{"title":"L’accueil du piéton dans les espaces publics du centre-ville de Marseille : discours, pratiques, actions","authors":"B. Bertoncello, F. Hernandez, A. Bertoni","doi":"10.4074/S0761898013400043","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Marseille est depuis plus de dix ans une ville en chantier dans laquelle sont conduits des travaux de requalification du centre-ville, incluant une intervention sur le bâti mais aussi sur la mobilite avec la volonte affichee de reguler la circulation automobile. Un des enjeux de cette requalification urbaine est d’attirer une population nouvelle tant en termes de futurs residents que de futurs visiteurs. La ville tente d’ameliorer la qualite et le confort du centre-ville : la prise en compte du pieton devient un element incontournable de la qualite urbaine et une attention particuliere est consacree aux espaces publics. Cet article montre, dans un premier temps, que les programmations realisees et en cours, tant en matiere de requalification d’espaces publics qu’en matiere de reorganisation des deplacements, sont guidees par un objectif de redynamisation du centre-ville et d’amelioration de son image. Cette redynamisation est avant tout d’ordre economique et particulierement centree sur le developpement commercial. Aussi, la ville a-t-elle tendance a se focaliser sur les populations actives et consommatrices au detriment des populations residentes. Dans un second temps, l'article met en evidence que la marche est envisagee comme un flux et non comme un mode de vie. Une marche dynamique, utile, qui laisse peu de place a la flânerie est privilegiee. L’etude du Cours Belsunce, espace de l’hypercentre marseillais, montre a quel point un espace public concu pour la promenade et la pause, voit sa fonction initiale detournee au profit du transit.","PeriodicalId":101064,"journal":{"name":"Recherche - Transports - Sécurité","volume":"2013 1","pages":"283-297"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2013-12-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"1","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Recherche - Transports - Sécurité","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.4074/S0761898013400043","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
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Abstract
Marseille est depuis plus de dix ans une ville en chantier dans laquelle sont conduits des travaux de requalification du centre-ville, incluant une intervention sur le bâti mais aussi sur la mobilite avec la volonte affichee de reguler la circulation automobile. Un des enjeux de cette requalification urbaine est d’attirer une population nouvelle tant en termes de futurs residents que de futurs visiteurs. La ville tente d’ameliorer la qualite et le confort du centre-ville : la prise en compte du pieton devient un element incontournable de la qualite urbaine et une attention particuliere est consacree aux espaces publics. Cet article montre, dans un premier temps, que les programmations realisees et en cours, tant en matiere de requalification d’espaces publics qu’en matiere de reorganisation des deplacements, sont guidees par un objectif de redynamisation du centre-ville et d’amelioration de son image. Cette redynamisation est avant tout d’ordre economique et particulierement centree sur le developpement commercial. Aussi, la ville a-t-elle tendance a se focaliser sur les populations actives et consommatrices au detriment des populations residentes. Dans un second temps, l'article met en evidence que la marche est envisagee comme un flux et non comme un mode de vie. Une marche dynamique, utile, qui laisse peu de place a la flânerie est privilegiee. L’etude du Cours Belsunce, espace de l’hypercentre marseillais, montre a quel point un espace public concu pour la promenade et la pause, voit sa fonction initiale detournee au profit du transit.